maszim.hu

[danikosz]

hú tényleg.Péntek lehet nekem se lenne jó. :( remélem feltalálom magam és tudok jönni

[Gadfly]

Ide én is jönnék ha novemberben is jó lesz még. Kell vmi a holtszezonban is... :D

[metosz]

Ide én is jönnék ha novemberben is jó lesz még. Kell vmi a holtszezonban is... :D

Ez a holtszezonról szól.
A tavalyi indy95 visszajátszásunk nagyon jól sikerült. (2010/11 telén újra az indycar szakosztály lep majd meg minket egy sorozattal)
Várunk ezerrel jobban mondva átlagosan ~200-al

[Adam Jonas]

Ez végül csütörtökönként lesz?

[metosz]

Ez végül csütörtökönként lesz?

Igen. Bár még vannak hibák a naptárban első sorban nagyon távoliidőpontoknál de már látható a terv, pályák mod - ami már elérhető FTP megtalálod.

[sanya]

én vmelyik szép zöldecske 7UP-os jordannak örülnék :D

Én meg ide becuppanék a másik jordan kocsiszekrénybe má' ha lehet!

[metosz]

Urak!
Tud valaki erről a patchről?
F1_1991_LE_HDV_2009_07_21.zip
A szerver jelenleg ezzel fut. Biztos csak az én hibám és nem figyeletem vagy írtam fel valamit - azt hittem Ginger kiegészítése, de mint kiderült nem.

[Bedy]

Urak!
Tud valaki erről a patchről?
F1_1991_LE_HDV_2009_07_21.zip
A szerver jelenleg ezzel fut. Biztos csak az én hibám és nem figyeletem vagy írtam fel valamit - azt hittem Ginger kiegészítése, de mint kiderült nem.

Érdekes 2009 07.25.-én szedtem le ftp-ről a cuccot akkor még ez volt a neve:F1_1991_LE_NewHDV. Azt nem tudom ki rakta fel, vagy indította a szervert.

[metosz]

Urak!
Tud valaki erről a patchről?
F1_1991_LE_HDV_2009_07_21.zip
A szerver jelenleg ezzel fut. Biztos csak az én hibám és nem figyeletem vagy írtam fel valamit - azt hittem Ginger kiegészítése, de mint kiderült nem.

Érdekes 2009 07.25.-én szedtem le ftp-ről a cuccot akkor még ez volt a neve:F1_1991_LE_NewHDV. Azt nem tudom ki rakta fel, vagy indította a szervert.

Átnevezni én neveztem át, nehogy Knife keresztre feszítsen, beépítettem a dátumot. De nem tudom, hogy ki csinálta. Ha nem lesz meg a gazdija, akkor javaslom az alappal menjünk, nincs kedvem különbségeket keresgélni az meg tuti jó illetve ha hibás akkor nem mi barmoltuk el.

[Ginger17]

Urak!
Tud valaki erről a patchről?
F1_1991_LE_HDV_2009_07_21.zip
A szerver jelenleg ezzel fut. Biztos csak az én hibám és nem figyeletem vagy írtam fel valamit - azt hittem Ginger kiegészítése, de mint kiderült nem.

Érdekes 2009 07.25.-én szedtem le ftp-ről a cuccot akkor még ez volt a neve:F1_1991_LE_NewHDV. Azt nem tudom ki rakta fel, vagy indította a szervert.

Átnevezni én neveztem át, nehogy Knife keresztre feszítsen, beépítettem a dátumot. De nem tudom, hogy ki csinálta. Ha nem lesz meg a gazdija, akkor javaslom az alappal menjünk, nincs kedvem különbségeket keresgélni az meg tuti jó illetve ha hibás akkor nem mi barmoltuk el.

Megnéztem egy HDV fájlt és 99%-ban egyezik az eredeti modban lévővel. Amiben különbözik, hogy a pitben nem lehet tankolni. Ez utóbbi viszont JOGOS változtatás, hisz' '91-ben nem volt lehetséges az üzemanyag felvétel a boxban.

Azt javaslom, hogy ne változtassunk, maradjon a jelenelegi szitu: a dátumozott kiegészítést alkalmazzuk (majd a bajnokságban is). Gondom nekem azzal van, hogy nem tudjuk ki csinálta....... anno erről Tommyval beszéltünk ebben a fórumban, de, hogy lépések is történtek ezügyben, arról sztem nem születette döntés, vagy leglábbis nem lett kiírva. Erről esetleg van valami emléketek?

[metosz]

Igen az elméletem a 2bites és a hangyaboly effekt. Őszintén megvallom örülök, hogy maguktól is haladnak előre a dolgok, beszéltünk róla TS-en és elég hogy valaki megcsinálta. Ezúton is köszi! Szerintem Tommy volt volt csak nem olvassa ezt a témát.

Közben elkezdtem egy kis háttér anyagot összerakni a bajnokihoz. Jobban mondva minden pályáról és autóról van már képem, gondom csak egy Fondmental autóval van, 91-ben fekete volt a festése ha jól tudom-látom. Ellenben egy fehér festéssel futottam össze :?

Egy kis ízelítő - kedvcsináló:
Pályák:
<img src="1991/1.jpg">
<img src="1991/2.jpg">
<img src="1991/3.jpg">
<img src="1991/4.jpg">
<img src="1991/6.jpg">
<img src="1991/7.jpg">
<img src="1991/8.jpg">
<img src="1991/9.jpg">
.......................................

Autók:
<img src="1991/auto1.jpg">
<img src="1991/auto2.jpg">
<img src="1991/auto3.jpg">
<img src="1991/auto4.jpg">
<img src="1991/auto5.jpg">
<img src="1991/auto6.jpg">
<img src="1991/auto7.jpg">
<img src="1991/auto8.jpg">
<img src="1991/auto9.jpg">
<img src="1991/auto10.jpg">

......................................

[metosz]

Figyeljeünk, hogy a SENNA ESTEN is már ez van! Gyorsan oda is kiírom!

URAK! Tankolni nem lehet, ahogy 1991-ben sem lehetett, csak kereket cserélni!

[Ginger17]

Figyeljeünk, hogy a SENNA ESTEN is már ez van! Gyorsan oda is kiírom!

URAK! Tankolni nem lehet, ahogy 1991-ben sem lehetett, csak kereket cserélni!

Most, hogy sikeresen beleástam magam a '91-es HDV-k rejtelmeibe szeretném közölni, hogy vannak még hiányosságok... példának okán sajnos semmi sem kontrollálja a segítségek használatát: magyarul a TC használata nem jelent extra súlybüntit (mint pl. a többi modnál). Szóval ez ügyben is konszenzusra kellene jutni...... de ezt majd az illetékesek eldöntik. :D

[Tommy78]

@All

Bocsi, nem jártam erre felé mostanában, igen én csináltam a HDV-t, és telepítettem a szerveren. De erről már Metosszal július 21-én privátban értekeztünk, ezért is csináltam meg és tettem fel a szerverre az 1.3-as patch-el együtt.

[KOPI]

Mivel vagyunk olyan viszonyban,a williamsba a helyemre Bedy fog ülni patrese autojába,Tommy mellé.

Én nézek magamnak egy kis csapatot.:D ha a végén megyek nem olyan gáz mint a villiams a 20. helyen.

[W A Mozart]

Ha jönnék én Bennettont szeretnék Schumival :D

[W A Mozart]

Ferrarinak olyan hangja van, hogy mentem vele 1 kört max hangerőn, és el kellett utána szívni 3 cigit , hogy feldolgozzam, kegyetlen.

[Gadfly]

Ferrarinak olyan hangja van, hogy mentem vele 1 kört max hangerőn, és el kellett utána szívni 3 cigit , hogy feldolgozzam, kegyetlen.

[Gadfly]

Azt vettem észre, hogy nagyon hangos az ellenfél autója. Annyira, hogy beleolvad a saját autóm hangjába, és ez miatt durva elváltások ill. más zavarok lépnek fel.

El tudom képzelni mekkora káosz lehet pl. 1 rajtot követően... Más észrevette ezt a jelenséget v. csak engem zavar?

[gabf1]

Azt vettem észre, hogy nagyon hangos az ellenfél autója. Annyira, hogy beleolvad a saját autóm hangjába, és ez miatt durva elváltások ill. más zavarok lépnek fel.

El tudom képzelni mekkora káosz lehet pl. 1 rajtot követően... Más észrevette ezt a jelenséget v. csak engem zavar?

hát ööö, be lehet állítani, nem? v csak ennél a modnál csinálja?

[W A Mozart]

Engem nagyon nagyon érdekel, hogy hogyan lehet lehalkítani a többi autó hangját, mert semmit nem hallok a sajátomból. Tegnap rendesen váltottam mindenhova, ha voltak körülöttem, csak oda nem ahova kellett volna. Légyszi valaki írja meg, hogy hogyan kell lehalkítani. Előre is köszi.

Ja és ez a setupom Spára:

http://rapidshare.de/files/48128593/51q ... t.svm.html

[Gadfly]

hát ööö, be lehet állítani, nem? v csak ennél a modnál csinálja?

Csak ennél tapasztaltam...

[Ginger17]

A következő gondom van: azon túlmenően, hogy a tankolással (replay sorozat révén) kellene kezdeni valamit véleményem szerint az autók között biza vannak különbségek.

A setupok kompatibilisek ugyan, de a hdv-ben van pár sor ami nem egyezik.

Undertray00=(0.22, 0.0, -1.22) // corner offset from center of front axle in reference plane (front wing skidplate allowed in 1991)
Undertray01=(-0.22, 0.0, -1.22) // corner offset from center of front axle in reference plane (front wing skidplate allowed in 1991)
Undertray02=(0.40, 0.0, 1.47) // corner offset from center of rear axle in reference plane (rear axle skidplate)
Undertray03=(-0.40, 0.0, 1.47) // corner offset from center of rear axle in reference plane (rear axle skidplate)

Ezen sorok kivétel nékül az összes hdv fájlban különböznek. Aztán kérdés, hogy ez mennyit befolyásol, de mivel én a #29-es Larousse autóval körözgettem (eddig), a Senna estre való gyakorlás közben feltűnt, hogy a McLaren sokkal stabilabb. Konkrétan nálam ez majd 2 másodpercet is jelentett Spában, ugyanazzal a setuppal.

Úgy gondolom ez gáz. Nem tudom, hogy a jelenség a fenti hdv sorokból következik-e, de hogy az autók nem egyformák, az tuti.

[Ginger17]

...frissítés.

A fentiek után végeztem egy kisérletet. A Larousse hdv fájlját felülírtam a McLaren hdv-jével. Mivel a gumi, a motor és minden egyéb fájl az LE verzió miatt egyezik, kaptam egy (elvileg) tökéles McLaren "klónt", Larousse grafikával.....

...a különbség még mindig 1,1 mp a McLaren javára és még mindig olyan érzésem van, hogy a Larousse jobban csúszkál.

Örülnék, ha a szakik is megnéznék a dolgot, mert azzal nincs gáz, ha különböznek az autók (úgy kell kiírni a bajnokságot), de azért szeretném tudni, hogy miben, illetve, hogy a fenti másolgatás után... miért is?

[metosz]

...frissítés.

A fentiek után végeztem egy kisérletet. A Larousse hdv fájlját felülírtam a McLaren hdv-jével. Mivel a gumi, a motor és minden egyéb fájl az LE verzió miatt egyezik, kaptam egy (elvileg) tökéles McLaren "klónt", Larousse grafikával.....

...a különbség még mindig 1,1 mp a McLaren javára és még mindig olyan érzésem van, hogy a Larousse jobban csúszkál.

Örülnék, ha a szakik is megnéznék a dolgot, mert azzal nincs gáz, ha különböznek az autók (úgy kell kiírni a bajnokságot), de azért szeretném tudni, hogy miben, illetve, hogy a fenti másolgatás után... miért is?

Ezt nem értem én ezt az LE verziót úgy teszteletem, hogy mentem a Tyrrell Hondával meg a McLarennel. Lehet rosszat választottam, de ezek között nem volt különbség. persze nincs is még akkora tapasztalatom a moddal, nagy a szórás a köridőkben. :?
Nem értem minek hivják LE-nek, ha van különbség és mit jelent ebben az esetben a

... these all have the same physics..

[Ginger17]

@ metosz

Lehet, csak én érzek hülyeségeket, de ha az egyik autó csúszkál a másik meg nem (ugyan azzal a setuppal), akkor vmi nem stimmel. Illetve ezért kérem, hogy teszteljétek többen is, mert lehet csak én vagyok balf... hogy az nekem 1,5 másodperc, ha máshogy nézek ki egy autóból.

[KOPI]

Biztos hülyét kérdezek,de tényleg nemtudom.Rfactorban lehet esös futam? mert ha a 91 replayt nyomjuk,az utolso futamon ausztráliában ömlött az eső.
De jo év volt.most néztem az összefoglalót.

[Ulvar]

Akkor már rég lennének esős futamok . Nincs olyan hogy esős csak csúszóssá tudod tenni az aszfaltot pályakészítő progival.

[Tommy78]

@ metosz

Lehet, csak én érzek hülyeségeket, de ha az egyik autó csúszkál a másik meg nem (ugyan azzal a setuppal), akkor vmi nem stimmel. Illetve ezért kérem, hogy teszteljétek többen is, mert lehet csak én vagyok balf... hogy az nekem 1,5 másodperc, ha máshogy nézek ki egy autóból.

Úgy van ahogy mondod Ginger. Elvileg igen az LE az egyforma "fizikát" használ, de az én véleményem az, hogy az autók aerodinamikájának köszönhetően nem egyformák az autók viselkedése és mentettulajdonsága. Én személy szerint 1-2 kivétellel végigteszteltem az autókat és érezhetően van különbség. De mondom sztem ez az autók felépítése, kocsiszekrénye, szárnyainak formája miatt lehet más, de ez meg reális, csak nem jó. Mert én is tapasztaltam több mp-es különbséget még rövidebb pályán mint Spa, konkrétan 2,5-3mp különbség volt egyes autók között.
Illetve ahogy Metosz is írta, igen épp beleválasztottál, mert a McLaren meg a Tyrell is, mint ahogy 91-ben elég jó verdák voltak, így a játékban is az lett, azok között én se találtam különbséget. Szóval valamit ki kell találni majd erre, mert közeleg az idő.

[metosz]

@ metosz

Lehet, csak én érzek hülyeségeket, de ha az egyik autó csúszkál a másik meg nem (ugyan azzal a setuppal), akkor vmi nem stimmel. Illetve ezért kérem, hogy teszteljétek többen is, mert lehet csak én vagyok balf... hogy az nekem 1,5 másodperc, ha máshogy nézek ki egy autóból.

Úgy van ahogy mondod Ginger. Elvileg igen az LE az egyforma "fizikát" használ, de az én véleményem az, hogy az autók aerodinamikájának köszönhetően nem egyformák az autók viselkedése és mentettulajdonsága. Én személy szerint 1-2 kivétellel végigteszteltem az autókat és érezhetően van különbség. De mondom sztem ez az autók felépítése, kocsiszekrénye, szárnyainak formája miatt lehet más, de ez meg reális, csak nem jó. Mert én is tapasztaltam több mp-es különbséget még rövidebb pályán mint Spa, konkrétan 2,5-3mp különbség volt egyes autók között.
Illetve ahogy Metosz is írta, igen épp beleválasztottál, mert a McLaren meg a Tyrell is, mint ahogy 91-ben elég jó verdák voltak, így a játékban is az lett, azok között én se találtam különbséget. Szóval valamit ki kell találni majd erre, mert közeleg az idő.

A következő lehetőségek vannak:

Belebuherálunk és a festéseket átültetjük egy kiválaszott kasznira vagy teszteljük pontosan a különbségeket. Ebben az esetben vagy csak közöljük a a különbséget és nem törödünk vele (abban az esetben ha 3-4 tized csak az összes kocsi szekrény között elég ha csak jelezzük) vagy a bajnokság levezetésében kompenzáljuk a különbségeket erre is több lehetőség adott.

A tesztelés lenne a jobb. Viszont mikor? Én nem látok időt a naptárban egy tisztességes teszteléshez.
Mivel a összebuheráláshoz skinezéshez nem értek azt a verziót másnak kellene levezetni illetve megcsinálni.

Ha tesztelés mellett döntünk akkor, arra kérek mindenkit ha van ideje akkor szeptember végéig ebben a témában jelezze a teszteredményeit.

SPA-t offline teszteljétek intake és minden nélkül, 3-4 kör már elég is ha megcsinálják 10-en a tesztet minden autóval. Utána autónként elég egy átlag (de valóban több kör átlaga legyen, kérem)

[Gadfly]

Csak megerősíteni tudom Gingert és Tommyt, mert mi az FPL ligában már rendeztünk ezzel a MOD-al korábban egy FUN versenyt Imolában és mivel ott különböző autókkal mentünk, így elég hamar rájöttünk, hogy az autók nem 1ségesek. Mi is próbáltunk anno vmi megoldást, de annyira nem mélyedtünk bele (idő is szorított), így lefutottuk ezekkel a különbségekkel a versenyt. Persze volt is utána kisebb probléma ebből a versenyzők között, de szerencsére csak FUN volt. :D

[Ginger17]

Úgy gondolom, hogy mielőtt nekikezdenénk egy hosszú tesztelésnek, próbáljuk meg egységesíteni a fizikát. Ezen belül első lépés, hogy végigbogarásszuk a fájlstruktúrát. Leírom a tapasztalataimat és ha vki hibát lát benne, az kérem jelezze.

Az autók alap paraméterei a következő fájloktól függenek:

1991_Goodyear_LE.tbc (gumifizika)
1991_LE_engine.ini (motor)
damage.ini (törés)
1991_Suspension_LE.pm (felfüggesztés)
1991_gear_ratios (sebességváltó)

Ezeket a fájlokat tudomásom szerint a hdv-vel lehet egy adott autóhoz rendelni. A hdv-ben van megadva az autók formájához rendelhető légellenállás és az ebből következő draft érték is....

Mivel a fenti fájlok az autóknál azonosak (az összes hdv ezekre hivatkozik) ezért az alapadatokban eltérés nem lehet. A hdv-kben vannak minimális különbségek, de azok után, hogy ezeket megszüntettem a különbségek tompultak ugyan, de megmaradtak.

A különbségek sztem fizikai eredetűek: egészen egyszerűen az egyik autó nem tapad úgy mint a másik.



Én értem amit mondaz Tommy, de elvileg a modell az egy dolog és a fizika is az. A modell nem függ a fizikától és fordítva, vagy igen?

Egyszerűsítve tehát: egy busznak is lehetne F1-es fizikája, ha azonosak a tengelytávok???

Nyilvánvaló, hogy ez nem így van és tuti, hogy ezen a téren kell keresni a megoldást.

Erre varrjatok gombot! :D

[Gadfly]

Kipróbáltam a Jordan-t és a Lamborghinit, Mclaren HDV-vel és sikerült mindegyikkel szinte u.a. az időt megfutnom mit amit Mclarennel tudok SPA-ban. Talán mint ha a Lambo jobban csúszkált volna, de én inkább a teljesen más (durvább) motorhangnak tudtam ezt be. Ez egy picit zavart a váltásoknál és a kigyorsításoknál, de szerintem csak megszokás kérdése....

[Ginger17]

Alap mod, semmi buhera...

AGS Ford 1:52.553 (6 kör)
Benetton Ford 1:52.393 (6 kör)
Larrousse Ford 1:52:360 (6 kör)
Lotus Judd 1:52.351 (6 kör)
McLaren Honda 1:52.236 (számtalan kör)
Larousse Ford 1:52:160 (újabb 6 kör)

...a körszám az autóval Spában eltöltött időt jellemzi, ugyan azzal a setuppal, időrendi sorrendben. A végén a McLaren után visszaültem a Larrousse-ba.

Szóval, sztem ha van is különbség az autók között, akkor az minimális lehet és az autóhoz való hozzászokás (a Larrousse autóval már mentem korábban) sokat segít.

...

Tegnap ott tartottam, hogy a Larrousse autó 1,5-2 másodperccel lassabb mint a McLaren. Nem értem magamat. Sajnos.

Kérem, hogy teszteljétek ti, mer' én ebbe nem akarok beleszólni.

[Tommy78]

Lehetne egy olyan javaslatom vagy kérésem, hogy indítsunk egy F1 '91-es szervert a '88-as trackpackkel? Mivel nem sok az idő, lehetne közbe tesztelni mégiscsak online, és fel lehetne telepíteni azt a hotlapos cuccot, és akkor lehetne látni web-en keresztül milyen kocsival milyen idők születtek 1-1 pályán.

[W A Mozart]

Holnap én is vetek rá egy pillantást. Több szem többet lát.

[Knife]

Sziasztok!

Bocs, hogy beleugatok, de sose fogjátok elhinni amit már számtalanszor elismételtem?
Ha nincs közös kasztni, nincs közös fizika rfben. Illetve nem lehetetlen, de ahhoz az kell, hogy az autók minden paramétere egyezzen a főbb pontokban (pl tengelyek távolsága, kerekek távolsága, felfüggesztés helye és kialakítása stb), ha a kasztnin lennének csak kisebb eltérések úgy még mehetne a dolog, de addigis:
AZ AUTÓK NEM EGYSÉGESEK

ergo1: ugyanaz a setup nem jó hozzájuk
ergo2: a készítők általában közel azonosra törekednek, itt tizedekre kell gondolni
ergo3: 6 kör semmire nem elég

Bele kell nyugodni. Mindenki úgy igyekezzen autót választani, hogy próbálja ki mindet, és amelyik legszimpatikusabb, előbb rátalál a helyes beállításra vele, azzal menjen.

[Gadfly]

Hát akkor a HDV egységesítésen kívül sok mást nem nagyon lehet módosítani. Szerintem ez bőven elég, mert ez után, a különbség az édes csekély....

Viszont az ellenfél hangerősségén lehetne picit állítani még visszafelé, ha ez lehetséges...?

[Bedy]

Egyet értek Knife-al ! Részemről a szimpátia kialakult az autó választáshoz.
Amúgy nekem tök mindegy ha eltér egy picit az autó a jó szórakozáshoz elég ha veletek tolhatom

[Ginger17]

Rendben. Személy szerint abszolút elfogadom Knife hozzászólásást (erre akartam kilyukadni a buszos példával is).

Márcsak azért is "jó" dolog ez, mert ezzel jár a legkevesebb meló, illetve a következő bajnokságokban sem lesz ez másként ( CART'98 ), majd emlékezzünk ezekre a szavakra! :D

ergo1: a setupok kompatibilisek (papíron);
ergo2: gondolom ez gyakorlatilag egyforma motor, felfüggesztés, gumi és hdv;
ergo3: nekem 6 kör elég arra, hogy "0" setupolással eldöntsem, hogy abba az adott kanyarba, felmelegített gumikon be lehet-e fordulni ugyanúgy mint a másik autóval vagy sem... illetve konkrétan nem akartam hozzászokni egyik autóhoz sem, csak a Senna est McLarenes beidegződéseit akartam átültetni más autókra. Ám, hogy mennyire nem azonosak a vélemények, arra jó példa, hogy Mozart előző nap mondta nekem: a Benetton tapad mint a rágógumi... nos, az én setupommal nem így éreztem. Innentől kezdve viszont nem lehet objektív véleményt alkotni, ergo a metosz által javasolt osztályozás - félek - nem fog működni.

Ezek a feltételek érvényesültek anno az Indy '95 bajnokságban, sőt ezek szerint ezzekkel fut a nemzeti F1 is.

Persze az autóválasztásnál a szimpatizáláson túl kellemes kiinduló alap lehet egy McLaren, vagy egy Williams....... azzal együtt, hogy a motor, a felfüggesztés és a gumifizika tökéletesen ugyan az.

[Ginger17]

Videjó... korhű zenei aláfestéssel.

http://www.youtube.com/watch?v=JafV2JGHL3g

[Tommy78]

Videjó... korhű zenei aláfestéssel.

http://www.youtube.com/watch?v=JafV2JGHL3g

én még mindig azt mondom, hogy ez volt az igazi Forma1, ez után a mostani olyan "divat versenynek" tűnik, ezek a csaták, pilóták, autók, pályák, nem volt semmi. Ahogy Senna félrerúgta a pályabírót mikor Mansell kocsijára pattant, nem volt gyenge.

[Ginger17]

Videjó... korhű zenei aláfestéssel.

http://www.youtube.com/watch?v=JafV2JGHL3g

én még mindig azt mondom, hogy ez volt az igazi Forma1, ez után a mostani olyan "divat versenynek" tűnik, ezek a csaták, pilóták, autók, pályák, nem volt semmi. Ahogy Senna félrerúgta a pályabírót mikor Mansell kocsijára pattant, nem volt gyenge.

Tutira ez jutott az eszembe nekem is... valahol ezek az évek voltak az utolsó nagy "harcos" korszak záróepizódjai. 1993-ban én is "átcuccoltam" az IndyCar-ba Mansell-lel együtt... számomra ott folyatatódott tovább a mese.

Aztán a '98-as F1 szabálymódosítások (barázdált gumik, meg keskeny autók) már végképp' "berakták nekem a kaput", elkezdődött a kihipózott "FIA-s F1" kor.

[sanya]

Nekem is ezek után ért véget a rajongásom...bár azóta is szeretem mert eszméletlen jókat tudok szunyálni rajta.
Kialakult egy belső órám ami csak F1 alatt működik. A rajt utáni 5. körben elalszom és tutira az utsó 2 körre "riadok" fel. Ennyit ér az egész, nem többet... :?

[metosz]

Nekem is ezek után ért véget a rajongásom...bár azóta is szeretem mert eszméletlen jókat tudok szunyálni rajta.
Kialakult egy belső órám ami csak F1 alatt működik. A rajt utáni 5. körben elalszom és tutira az utsó 2 körre "riadok" fel. Ennyit ér az egész, nem többet... :?

Hasonlóan vagyok vele, de azért mindig menyomom a felvétel gombot. F1 alatt annyira jó aludni, senki nem mer piszkálni.

[Ginger17]

F1 alatt annyira jó aludni, senki nem mer piszkálni.

:D

[W A Mozart]

Na Senna-est után, úgy néz ki, hogy indulnék én is, és ha lehet már most szeretnék autót és csapatot foglalni... Gadfly-jal elvinnék a két Benettont:

Gadfly - Nelson Piquet
W A Mozart - Michael Schumacher

Remélem így oké lenne.
( 10 vb cím :D )

[W A Mozart]

ööööööööö Nálam a Mclaren Phoenixben majd' egy mp-cel gyorsabb , mint a Benetton....persze uazzal a setuppal.

[metosz]

ööööööööö Nálam a Mclaren Phoenixben majd' egy mp-cel gyorsabb , mint a Benetton....persze uazzal a setuppal.

Hát ez baromi érdekes, sajnos nem vagyok otthon így mélyebb kutatást nem végeztem, de az már nagyon gyanús, hogy a csomagban a hdv méretek nem egyeznek. vagyis a hdv-ben is már van különbség. Ha azért csinálták, hogy kompenzálják a kocsik formájából adodó pár tizedes különbséget, akkor nem túl sikeres megoldás volt.

[Tommy78]

Na Senna-est után, úgy néz ki, hogy indulnék én is, és ha lehet már most szeretnék autót és csapatot foglalni... Gadfly-jal elvinnék a két Benettont:

Gadfly - Nelson Piquet
W A Mozart - Michael Schumacher

Remélem így oké lenne.
( 10 vb cím :D )

Az IndyCar '95 téli bajnokság végeredménye alapján lesz a választási sorrend, szóval ne vedd még biztosra, hogy a tietek lesz a Benetton, csak gondoltam szólok, nehogy meglepődve érezd magad ha elhappolják előled a Benettont. Ezt nem bunkóságból írom, félre ne érts, csak legyél vele tisztába, ha esetleg mindenki akarna indulni akik a '95-ben is, akkor 32.-nek választhatnál, de biztos nem fog jönni mindenki.

[Tommy78]

Lassan egyébként ki lehetne írni egy jelentkezős topicot, legalább felmérhetnénk mire és hány főre lehetne számítani.

[Ginger17]

Lassan egyébként ki lehetne írni egy jelentkezős topicot, legalább felmérhetnénk mire és hány főre lehetne számítani.

Sztem ez a topic pont erről szól.

Tommy, utánanéztél már, hogy a tankolást hogyan lehetne kiírtani a modból? Úgy értem, hogy nem csak a pit menüből, hanem magából a modból. Egyátalán ki lehet?

[Tommy78]

Lassan egyébként ki lehetne írni egy jelentkezős topicot, legalább felmérhetnénk mire és hány főre lehetne számítani.

Sztem ez a topic pont erről szól.

Tommy, utánanéztél már, hogy a tankolást hogyan lehetne kiírtani a modból? Úgy értem, hogy nem csak a pit menüből, hanem magából a modból. Egyátalán ki lehet?

Hát próbálkozom vele, sztem megoldható lesz, amint megvagyok vele jelzem itt.

[W A Mozart]

Nos, annyi adalékot az autók összehasonlításához, hogy a fent említett Benetton vs Mclaren viszonyításom nem valós, mert hiába töltöm fel a setupot , amit Mekire csináltam, Benettonra, megváltozik benne egy csomó minden, pl hasmagasság, hogy csak a elgdurvábbat említsem....

[W A Mozart]

Nos, annyi adalékot az autók összehasonlításához, hogy a fent említett Benetton vs Mclaren viszonyításom nem valós, mert hiába töltöm fel a setupot , amit Mekire csináltam, Benettonra, megváltozik benne egy csomó minden, pl hasmagasság, hogy csak a elgdurvábbat említsem....

Ezt töröljétek, mert benéztem, nem így van. Az 1mp különbség sajna továbbra is áll.

[metosz]

Még nem vagyok kész a háttér munkákkal, pl. williamsből csak 1990-es model van "profil" képen. Illetve ide a fórumra is egy html tábla keretet írtam, (csak a gép lerobbanásakor sok minden elveszett illetve elfelejtettem menteni :? )
így a kocsi mellett pár adattal egyetemben a név szerepelhet majd. Későbbi bajnokiknak is jó sablon lesz, egy ideig (ezt is automatikusra kell idővel varázsolni)

[Tommy78]

Lassan egyébként ki lehetne írni egy jelentkezős topicot, legalább felmérhetnénk mire és hány főre lehetne számítani.

Sztem ez a topic pont erről szól.

Tommy, utánanéztél már, hogy a tankolást hogyan lehetne kiírtani a modból? Úgy értem, hogy nem csak a pit menüből, hanem magából a modból. Egyátalán ki lehet?

Hát próbálkozom vele, sztem megoldható lesz, amint megvagyok vele jelzem itt.

Na sikerült megoldani a problémát. A lényeg, hogy az rFactorban úgy van megoldva, hogy csak időmérőn és versenyen működik a dolog, edzésen nem, de az meg szerintem amúgy is mellékes, mivel edzésen nem szoktunk beállni a pitbe, mert ott leveszi az üzemanyagot, de kvalin meg versenyen működik a dolog, tehát nem veszi le az üzemanyagot, csalás kizárva, mivel tankolást nem lehet beállítani, így nem lehet fél tankkal esetleg elindulni, megcsinálom az összes autó hdv-jét és feltöltöm majd ftpre, a régit meg leszedem.


Ginger említette még a súlybüntit pl TC használata esetén stb., azt is meg lehet oldani, nézegettem azt is ma, csak meg kellene majd beszélni, mi hogy legyen. Csak még kell vennem egy új fejhallgatót mert Chichagoban szétszakadt, ez idén már a 3. fejhallgatóm :D addig itt is meg tárgyalhatjuk, bár én nem is tudom mit szólok bele, úgy csinálok mintha szervező lennék.

[Tommy78]

feltettem <a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... FTP</a>-re az új HDV-t, kérnék majd néhány emberkét, ha van ideje próbálja ki, hogy működik e nála, de lehetőleg versenyen.

[Tommy78]

próbaképp a szenior szerverén elindítottam az új HDV-vel az F1 1991-et a 79-es Silverstone-on. Én most két autót néztem meg a Williams és a Tyrellnél jó volt. De azért más is nézze majd meg.

[sanya]

engem HDV eltérésre hivatkozva kivág...minden ótó