maszim.hu

[Ede]

uff..
én nem lépek ki:) ennél rosszabb már nem lehet:)
először kocc metosz - bocs.. de nem gondoltam, hogy teljesen állva maradsz, aztán valami baleset rémlik, és szokásomhoz hasonlóan hipp-hopp az utolsó hely. eddig semmi baj, mindig így van ez.. elkezdtem felzárkózni, aztán találkoztam egy két nem épp sportszerű mutatvánnyal, ez sem gond, ilyen is volt már. na de a nyomorult kormányom amit művelt.. elkeztem lassulni, mert nem volt teligázom.. végsebesség jóindulattal is 280... elkezdtem sétesni, mert nem tudtam, hogy milyen sebességre gyorsul fel a kanyar előtt.. eztán elkezdtem a pedál zsinórját piszkálni, ki és be dugni, és max. fél körre javult meg. a vicc, hogy isti fék nélkül evickél, és elenged, mert nem tudta irányítani az autót. aztán az egyenesben nem előz meg, mert úgyis fékkel elmegyek, de nekem nem gyorsult a kocsim, így jött utánam, és mivel kék zászlóra nem ment el isti, azaz "nem engedtem el", áthajtásos bünti:) még az is...
jelentem a momo az erkélyen repült kifelé, amit kicsit később szedhettem össze, de már meg is rendeltem egy másikat... remélem az nem így végzi.
na uff.
E.

[Tom]

Hát-hát...

Idei első dobogós helyem, mégis keserű szájízzel távozm a tengerentúlról.

A rajtot nagyon jól kaptam el, amitől úgy megijedtem, hogy az első kanyarkombináció után meg is csúsztam :D . Viszonylag szépen tartottam a tempót az élen haladókkal, és a nagy csata hevében Nyeksekkel össze is akadtunk, ami miatt ki is szált a játékból. Az elöttem folyó Isti vs Habasa csata az én malmomra hajtotta a vizet, és felúsztam a 2. helyre. Az boxkiállás után megérkezett mögém az, akinek senki sem örűl, ha megérkezik mögé .
Metosznak lehúzták a redőnyt! Borzasztó tempóval próbált maga mögé tudni, de kivételesen most álltam a sarat és nem adtam magam egykönnyen.
Aztán jött a baj:
Kb a 34. körben elszált a bal első fék, rá 2 körre a jobb első és végűl, de nem utolsó sorban a 41.-ben a jobb hátsó!!! Szerencse a szerencsétlenségben, hogy nem voltam egyedűl ezzel a problémával, és beevickéltem a 3. helyre. Ennek fényében örülök a dobogónak, de elvben még előrébb is végezhettem volna.

Viszont:

Ha a mezőny közel 50%-a műszaki problémával küszködik, az már nem setup hiba, nem vezetői hiba hanem MOD HIBA!!!
5-ös fékhűtéssel mentem!!! Ez a mod egy vicc!

Egyébként szép volt uraim!
Gratulálok Metosz! Ez most ténleg az öledbe pottyant.

Viszlát Francia országban!

Tom

[Ulvar]

Ne haragudj Lacz, egy kicsit megakadt a játék hiába tapostam a fékre tovább ment...Sajnálom, verseny baleset szerintem, velem is előfordult már pl: Törökországban, ott is utolsó helyről mentem, mégis végig mentem, és még pontot se szereztem. A másik hogy te is hibáztál, mivel hogy azután előttem mentél és az íven egy talp féket nyomtál a kanyarban amikor Geri megpördült én pedig száguldottam át a sikánon...hát én is mondhatnám hogy bocsi, mert hogy én voltam az utolsó, nem te. Csak úgy hozzá tenném. Mégis végig akartam menni, de nem sikerült 3as fékhűtésem volt, pedig averseny előtt állítottam a kocsin és sokkal jobban ment a kanyarokban és simán mehettem volna a többiekkel, de roncsá lett törve a kocsi. Ez van.


Szeretném megragadni az alkalmat arra, hogy mivel ennyi elégedetlenség van a MOD miatt, az ügyet próbáljuk kiküszöbölni. Először is, valaki próbálta már a server editiont? hogy abba hogy működnek a dolgok? Mert ha ott jól működnek, lehetne azzal folytatni inkább. Vagy ha ott sem válik be, akkor valami mást kitalálni, különben szétcsúszunk nagyon.

[Tom]

Értékelném a futamom .

Sajnos rögtön az elején, az elnyújtott jobbosban megcsúsztam a hideg gumikon, ennek köszönhetően visszacsúsztam az utólsó helyre. A gyors felzárkózás hevében mégegyszer hibáztam, így kezdhettem előről mindent.
A versenyem nagyrészében Genyóval küzdöttem, aki elött le a kalappal mert nagyon szépen tartotta a pozícióját. Végül ott fejeztem be a versenyt, ahol elkezdtem, vagyis a 4. helyen. Esélyem sem volt a dobogóra! Metosz, Habasa és Isti egy teljesen más kategóriában versenyeztek! Sajnálom hogy így szétcsúszott a mezőny, de ez van.

Gratulálok fiúk!
@Hús: Thx

@Knife: Nagyon sajnálom hogy nem megy mostanában neked, remélem ha máskor nem is, de a modváltás után újra harcolhatok veled!

Viszlát a "reptéren" !

[Tom]

Hali!

Bár még nagyon messze van, de azért feltennék egy kérdést!

Elméletileg a Silverstone-i futam után nyári szünet lesz, és augusztus 24.-én a Valenciai utcai pályán kellene folytatnunk.

Kérdések:

Mi van akkor, ha az rFactorhoz addigra nem készül el a pálya? Vagy csak én nem találtam sehol? Vagy valaki tudja biztos forrásbol hogy kész lesz addigra?

Ha nincs pálya akkor el kellene gondolkodni valami alternatíván.
Esetleg berakhatnánk valami régebbi F1-es pályát, pl: San Marino vagy A1 ring.

Persze mint említettem ez még odébb van, csak gondoltam szolok. Viszont a nyári szünet szerintem rá fog menni az új(régi ) mod tesztelésére.

üdv: Tom

[Knife]

Ha már Valencia és nincs meg az utcai, van nekünk oda szép versenypályánk is. tesztre f1 is használja. Izgalmas a vonalvezetés, elég széles is.

[metosz]

Köszi urak a futamot! Minden a gumiról szólt ma.

Mindenkinek jó pihenést és vakációt kívánok!

Az IRODA/versenyszervezés témában lehet megtaláltni a tesztek időpontját a hivatalos szerdai időponton kívűl. Hockenheim FUN futam vár titeket különböző modokkal, illetve Hungaroring idejében a magyar pályán már a 2.féléves moddal tesztelünk - funversenyzünk!

[metosz]

Szerver indítva! Az első tesztfeladattal.
publik FTP is mindent megtaláltok:

ftp://87.229.108.129

F1 BMW Sauber 2008
HockenheimGTL

[Ulvar]

Jó volt, végre elértem valami komolyabb eredményt a bajnokságba, ez már valami.

[Tom]

Hát igen Ulvar!

Még szerencse hogy 2 kiálláson voltál, különben tiéd lett volna a dobogó 3. foka.

Grat!

Metosz meg idén elöször kiengette a kéziféket!

Szép volt!!!

[metosz]

Urak ma este hivatalos teszt van! Gyertek!
Futunk egy fun-t is a BMW-vel!

Más téma, hogy én még le sem töltöttem a modot :?
Kellene az F1-nek is egy saját szakosztályvezető aki csak ezzel foglakozik.

Sajnálom de ismét sírnom kell itt nektek, egyszerűen túl vagyok terhelve. Ezt már több százszor írtam, ennek ellenére a helyzet egyre súlyosabb a napi PÜ-k és levelek száma már alapból megemésztene egy embert, én meg még versenyzem is, amit ha nem változik a helyzet jövőre feladok mert fontosabbnak érzem a szervezést.

[metosz]

Indítottam szervet

alap CTDP 1.2 és hozzátartozó CTDP 2007 skinnel Hungaroringen indítva, FTP-n mindent megtaláltok. Jelenleg, hogy minden TC állás tesztelhető legyen Highval indítottam.
Más nincs telepítve! A gumis 1,2 verzót át kell írni hozzá és nem akarok gányolni várjuk meg Knife-ot

Remélem este páran összejöttök és megkergetitek egymást.
Én teszteltem nem volt mismatchom (csak CTDP1.2+F12007Skin+EMG hungary) ha gáz van szóljatok IsTinek vagy írjatok, netközelben leszek. HockeheimGTL is kellhet mert be van töltve mint plusz pálya a teszthez.
Szervert szavazással vagy a jól ismert admin kóddal tudjátok vezérelni.

[Tom]

uf!

A 2007-es skinpackot hol találom? Attól lehet problémám a szerverre lépésnél?
Mert próbálok felmenni, de még egy mismatchot sem kapok, hanem azonnal kiírja, hogy connection lost!

ötlet?


thx: Tom

[IsTi]

ftp-rfactor-f1 bajnokság-f12007djw <=== ezt kell letölteni elvileg

[Tom]

ahaaaa!
TŐTÖM!

[metosz]

uf!

A 2007-es skinpackot hol találom? Attól lehet problémám a szerverre lépésnél?
Mert próbálok felmenni, de még egy mismatchot sem kapok, hanem azonnal kiírja, hogy connection lost!

ötlet?


thx: Tom

FTP-n kb így:

rFactor/bajnokságok/forma1/

F12007DJW.zip

Gyakorlatilag egy új modot nyit a CTDP2005 és CTDP2005SE mellé, ezért kell még Knife! Szúrópróbáztam és a kocsik között úgy néz ki nincs különbség de ezt is meg kell lesni, de a lényeg a fizika CTDP2005 benne. Amúgy az rF centralon a CTDP2005 témában lehet megtalálni.

[Tom]

Köszi, működik!

Ha nem probléma az uraknak, és persze technikai problémát sem okoz, akkor pár alkalommal a saját festésünket használnám. Elméletileg ti azt úgy sem fogjátok látni, hacsak nem rakjátok fel ti is azt a festést. Ti továbbra is az ING renaultot látjátok majd!

[metosz]

Köszi, működik!

Ha nem probléma az uraknak, és persze technikai problémát sem okoz, akkor pár alkalommal a saját festésünket használnám. Elméletileg ti azt úgy sem fogjátok látni, hacsak nem rakjátok fel ti is azt a festést. Ti továbbra is az ING renaultot látjátok majd!

ű

Nem gond de még mielőtt kiadnánk a végleges csomagolt cuccunkat akkor ezt kicseréljük benne a tiétekre lássunk már mi is úgy titeket amilyenek vagytok, meg mindenki más is aki csatlakozik vagy csak játszik egyet a moddal.

[Tom]

De jó!

Köszönjük szépen!

Akkor bátorkodtam feltenni ftp-re.

RENAULT EDE-TOM.zip file, a forma 1-es könyvtárban.

Csak simán be kell másolni, semmit nem ír felül, mindössze bővíti a francia gárda skin arzenálját. ( na ezt aztán megfogalmaztam )

[LacZ]

Hali!

Sajnos rég jártam erre idő hiány miatt,nyaralás család egyéb... De úgy láttam h gond volt a MOD választással... Meg komoly futamot sem nagyon mentetek azóta.. Akkor most ez lesz a végleges MOD,amivel menni fogunk vagy várjak még? Sajnos a létszám is megfogyatkozott kicsit, remélem tudok majd én is jönni ha komolyra fordulnak a dolgok..

[metosz]

Hali!

Sajnos rég jártam erre idő hiány miatt,nyaralás család egyéb... De úgy láttam h gond volt a MOD választással... Meg komoly futamot sem nagyon mentetek azóta.. Akkor most ez lesz a végleges MOD,amivel menni fogunk vagy várjak még? Sajnos a létszám is megfogyatkozott kicsit, remélem tudok majd én is jönni ha komolyra fordulnak a dolgok..

Nincs problémánk, én személyesen IRL-ben versenyzem és nem sok időm maradt eddig a Forma1-el foglakozni amiért elnézést is kérek tőletek de mentségem legyen, hogy a vakációs szünetben vagyunk és F1 futam legközelebb 3 és fél hét múlva lesz. Na de mostantól..........

[metosz]

Aki a mai forma1 ökörködés után érdeklődne TS-en találkozzunk 19.00-tól.
Grund jeleggel megbeszéljük mi legyen - bemelegítünk egy órát és kb. 20.00 mehet egy fun meccs.

[Genyó Kapitány]

Sajnos a ma este nem megy nekem, külföldi vendégek... :(
De a héten jó lenne ismételni valami hasonlót...

[Tom]

Sziasztok!

Talán már csak egy vitatott pontja van a bajnokság második felének:

MEDIUM TC , vagy LOW TC.

Először is javasolnám, hogy semmiképpen ne menjük külömböző tc-vel!
Én kipróbáltam mind a kettőt, és a következőre jutottam:

A medium sok szempontbol előnyösebb!!!

Kb ugyanazt az időt autozom vele mint a low tc-nél, csak egy kicsit mososítani kelett a setupon. Ha egységesen mediummal megyünk, akkor jobban tudunk segíteni egymásnak, ráadásul talán több ember kap majd kedvet hozzá.

[Genyó Kapitány]

Márcsak elvi okokból is támogatnám a medium TC-t.

Üdv:
G.

[Ulvar]

Én közben aktívan figyelem a 2006os CTDPt, sztem Valenciára kiadják. nem sok hiányzik belőle, remélem mivel igen sokan várják, hamarosan kiadják (1-2 hét) írtam oda egy kis sűrgető commentet amit úgyis tudom hogy leszarnak :D, de azért próba cseresznye .

[metosz]

Na hát elkezdődik urak (bár kicsit késve) a II. félév.

Teszteltem ma a dolgokat, első változás, hogy qualin lehet üres kocsival menni.
Qualin maradunk a már megszokott rendszernél megadva a tiszteletet mindenknek egy saját qualikörre!

SC szintén teszteltük nem jön be!

30%-os törésre is kérek mindenkit figyeljen oda!

Ezen felül a pályán tisztességgel fel kell készülni az autó könnyen fennragadhat a rázóköveken valamint a célra fordítonál tilos kisodródni mert könnyen box menetnek tekinti a gép és büntethet!
Emlékeztetni szeretnék mindenkit, hogy ez az életben is így van, BRNO-ban pl .most cserélték a betont, monacóban meg nem is lehet a fal miatt szélesebbre venni - itt úgy kell tekinteni, hogy a rázókő már nem tartozik a pályához.

Kérek szépen mindenkit ezekre figyeljen oda.

[IsTi]

Nos akkor milyen tc lesz csak nem low?

[metosz]

Nos akkor milyen tc lesz csak nem low?

A maximálisan engedélyezett TC medium.

Remélem ez az alacsony kipörgésgátlás senkinek nem lesz probléma.
Nyilván nehezítettünk nagyon sokat, hiszen ezt a modot annak idején High TC-vel játszottuk és az autókban 2005-ben maximális kipörgésgátlás volt az életben is. De ennyi nehezítésre szükség van, megértéseteket köszönöm.

[IsTi]

:o Hát legyen igaz eddig alacsony tc-vel készültem

[metosz]

:o Hát legyen igaz eddig alacsony tc-vel készültem

Legalább van időd készülni,
:? nekem ma is Sonoma IRL-ben, esélyem sincs F1 tesztelésig eljutni. Ráadásul a CTDP egy az egyben egy olyan mod amit nagyon tesztelni kell. A kocsi sem az első körökben adja fel....stb. A gumi is kopik amivel számolni kell és csak akkor lehet tesztelni ha folyamatosan megy az ember teljes távokat.
Többször jeleztem ezt a túlterheltséget és kértem segítségeteket az egyesületi fórumon.
Voltak akik hallani sem akartak a mediumról és csak high-t akarnak, voltak akik meg csak "low"-t.
Gyorsan döntöttem és kiírtam a mediumot kb. egy hónapja.

[IsTi]

Készülni... ha 50 kört mentem abból 20 volt amíg rendesen megtanultam
Ha gondolod akkor segítek vizsgáztatni vagy már tegnap "kivégezted" Őket?

[metosz]

Készülni... ha 50 kört mentem abból 20 volt amíg rendesen megtanultam
Ha gondolod akkor segítek vizsgáztatni vagy már tegnap "kivégezted" Őket?

Na ez már beszéd!

Tommy78-nak és Gerrardnak meg van a vizsgája.

Bedy csütörökön jön! Nem látom csüt, estém még, ha esetleg nem érnék rá, ezek szerint vállalod? Természetesen figyleve a vizsgázó és a saját lelki világodra.

[IsTi]

Hát persze

[Tom]

Szívesen segítenék én is, de csütörtökön pont nem fogok ráérni, legalábbis eddig úgy néz ki.

[Bedy]

Bedy csütörökön jön! Nem látom csüt, estém még, ha esetleg nem érnék rá, ezek szerint vállalod? Természetesen figyleve a vizsgázó és a saját lelki világodra.

A lelkivilágom már rég nem érdekes, csak keményen és igazságosan

[Gerrard]

rfcentralon van egy új valencia pálya... szerintem jobb mint a mostani... esetleg nem gondolkoztatok a cserén? vagy nem szeretnétek ilyen kevéssel a verseny előtt cserélni?

[metosz]

rfcentralon van egy új valencia pálya... szerintem jobb mint a mostani... esetleg nem gondolkoztatok a cserén? vagy nem szeretnétek ilyen kevéssel a verseny előtt cserélni?

Megnézzük ha a vonalvezetés nem változott illetve más egyéb gond nincs vele, akkor lehetséges a csere. Gáz, hogy már csúszott egy nap mert ma tuti nem leszek kormány közelben illetve amikor már a köze3lében leszek erősen ittasan nem lenne értelme. Remélem a társaságból páran letöltik mág és mondanak véleményt. Ha bármi nagy változás van akkor biztosan ez marad.

[Bedy]

A vonalvezetés szerintem ua ,de vannak táblák amik elösegitik a féktáv megtalálását. A kerékvető kövek jobbak , nem ül fel rá az ember.
Amugy lassabb kört mentem rajta, de mégis élvezetesebb volt. Elsö benyomás!

[spiczi91]

szerintem már csak a táblák miatt megérné váltani, elvégre is a mi pályánkon vakon fékezünk :(

[Tommy78]

Teszteltem a pályát, a vonalvezetés sztem ugyanaz, a köridők is sztem ugyanott vannak, csak meg kell szokni, a kanyart segítő táblák jó hogy vannak, illetve a kerékvetők mindenképp jobbak, mondjuk a betonfalak itt igen közel vannak sok helyen a pályához, illetve a híd előtti egyenes, ami ívelt, az elég megtévesztő, hogy az aszfalt megmarad teljes szélességében, viszont a pálya maga az leszűkül, engem kicsit a pálya és a pályakörüli színek zavartak néha, nem láttam olyan jól mint a másik pályán, de lehet csak elsőre furcsa, és a 2. 20 körben már jobb.

[LacZ]

Én is felraktam az új pályát,MMG módosította azt a verziót amivel eddig mentünk.. Sztem lényegesen jobb lett,már csak a kerékvetők és a kanyar jelző táblák miatt is.. Vonalvezetés,időeredmény ugyanaz! Sztem váltsunk erre!

[metosz]

Urak pálya cserélve lett!

Ha bárkinek aki már tesztelt és ezzel a döntéssel gondja van, akkor azonnal visszrakjuk a régit vagyis a szokásos vétójoggal csináljuk.

Gondolnunk kell azokra akik esetleg már teszteltek és begyakorolták ezt a pályát 3-4 száz kör után már zavaró a legkisebb változtatás és versenyen probléma esetén komoly feszültség keletkezhet. Nekik viszont meg kell érteniük, hogy ez a pálya új nem volt még ilyen, így természetes a bizonytalanság és a változtatás, ez nem olyan mint egy Suzuka ahol hónapokkal ezelőtt választhattunk volna több pálya közül is, csak most lett a naptár része és ez egyértelműen a vélemények szerint jobb javított verzió.

Szóval pálya cserélve! FTP-n elérhető!

[Tom]

Igazábol engem csak az bosszant, hogy újra tesztelhetem a gumikopást, mert lehet, sőt valószínü, hogy másként fog kopni a gumi. Na mindegy.

Persze nem gond, főleg ha ugyanaz a vonalvezetés, csak pont tegnap készűltem fel a versenyre, amit most bizonyos értelemben kezdhetek elöről.

[LacZ]

Sztem páran vagyunk így vele Tom.. De sztem,ha felakadnál az egyik kerékvetőre a verseny utolsó előtti körében,akkor kicsit ideges lennél.. :D Mondjuk az első helyet eldobva ezzel.. Szerény véleményem szerint, élvezetesebb versenyt futhatunk ezzel..

[Tom]

Persze, semmi gond. Szerintem is jobb ez a pálya.

[Tommy78]

Egy kis segítségre lenne szükségem, mivel még most kezdtem ezt az F1 témát ezzel a moddal, teszteltem volna egy versenytávot, de a bal első fék elrobbant 7 körrel a vége előtt, ilyen esetben mit lehet tenni, vagy mit állítsak, hogy ez ne legyen? Brake duct-ot?

[Knife]

Hasznos lehet az is, de talán az lassít legtöbbet az autón. Próbálhatsz nagyobb első tárcsát is. CTDP ebből a szempontból jó, mert ha mész egy hosszabb etapot látod mennyit kopott centire, és ki lehet számolni fogja-e bírni.
Ami szintén bejöhet az a fékerőeloszlás. Ha nagyon elől van tedd kicsit hátrébb. Így féktávon ugyan a meg-meg csúszhat a segge, ha nagyon hátratolod, de több előnye is van. Kevésbbé fékezi, tehát kevésbbé koptatja az első tárcsákat és még az első kereked is kevésbbé fog kopni. Valamint az első szárnyat is csökkentheted ha úgy érzed túlkormányzott lett.
A fékerő csökkentés is bejöhet, de az inkább szokás kérdése. Mármint a lábadtól függ, mihez szoktál. 100%on is lehet ugyanúgy fékezni, mint 70%on, csak ugye akkor nem nyomhatsz fullféket.

[Tommy78]

[quote="Knife"][/quote]Köszi Knife!! Akkor ezeket megpróbálom.

[LacZ]

Mikor gyülekezünk a szerveren Srácok?

[metosz]

Mikor gyülekezünk a szerveren Srácok?

Lassan gép előtt, 16.15-re feldobom magam, hogy pontos legyen a visszaszámláló.

[metosz]

Urak!

Szerver SPA-val indítva! Mivel két pályát is találtam még nincs eldöntve melyiken nyomjuk, a csomagban mindenkettő megtalálható és a szerveren is minkettő "élesítve" - ki lehet próbálni pályaváltással.

@Tagoknak
Admin kód a szokásos

Versenytáv 28 kör lesz; jelenleg a szerver 11 körre és rövidebben van állítva 10perces qualival 2 perces WU-val és állórajttal felvezető nélkül. Természetesen a futamra visszaállítunk mindent.

Rajtot gyakorolnunk kell!!!
Szerdán 4 rajt gyaksi (1 körös futam) után 11 körös futam, kötelező kiállás nélkül.
Kérek szépen minden F1OB pilótát, aki ráér, szerdán legkésőbb 19.30-kor szíveskedjen a szerveren megjelenni.
Sajnos van még ezen felül egy tüske is most bennem. Kicsit bánt, hogy sokan nem voltak futamon, ennek ellenére nem voltunk kevesen és izgalamas lett a dolog. Viszont ez egy csapat, megértem a sok igazolást és nem kívánom részleteire bontani, de a legtöbben arra hivatkozva, hogy nem teszteltek nem jöttek a futamra. Egy egész nyári szünet rendelkezésre állt hiszen a pálya azért már régóta elérhető volt. A mod kérdést is több mint egy hónapja eldöntöttük a gumik meg 2007-ből ismertek mindenkinek.....
Egy félév újra indítása a legfontosabb és nem a legjobb bemutatkozás az új pilóták előtt sem, hogy veteránok felkészületlenek........ :?

[Tom]

@Metosz

Első ránézésre a két pálya egy és ugyanaz, csak más a neve, illetve a betöltő képe!

[LacZ]

Szerintem jövök szerdán! Addigra megnézem a pályákat is h segítsek! Jó a MOD,csak nem kicsit kell odafigyelni mindenre... :D

[metosz]

@Metosz

Első ránézésre a két pálya egy és ugyanaz, csak más a neve, illetve a betöltő képe!

Sejtettem a lényeg abban van amit most még én sem tudok.
Box utca be- és kimenet, úgy emlékszem F1 autók nem csinálnak ekkora kerülőt a BOX körül mint a GTL pályán hanem a kanyar után mennek ki a boxba, de olyan is dereng SPA-ban, hogy eleve a rajt fenn van meg a box is. Ezeken a dolgokon az ucsó években sokat változtattak és nem néztem még utána melyik verzió a jelenleg alkalmazott. Mivel a GTL-ben ez egyértelmű, most mentünk vele a MEGA futamon, GP pályát kellene meglessni hol lehet ki és bemenni, illetve a amit írtam a jelenlegi szabályozást.

Persze ha mind két verzió eltér az igazi F1-től akkor azt választjuk amelyik rövidebb, mert 28 körnél ha csak 37 mp veszteség a bejövetel nem lesz kérdéses, hogy egy kerék csere és kemény gumi. Hütőt min.5-re kell rakni, ellenben a fék itt most nem lesz annyira drasztikus 4-esen végig megy 60-40-es állással (azonos mennyiségű fékpont van körönként és azok közül kevesebb a satú + 28 kört kell menni ami elve ~9x6 fékezéssel kevesebb)

[Tom]

Az biztos hogy a real F1 ben fent van a rajt, de ezt már tavaly is figyelmen kívűl hagytuk.

[Knife]

Ez a két pálya ugyanaz.
A F1-esek hegynek felfelé indulnak, de itt a a rajt az orúzs előtt van, le a lejtőn. Buszmegálló után kéne kimenni, de ha a visszafordító után kiütjük a bólyákat és úgy megyünk, akkor sem büntet.
Sajna ma nem tudok jönni, de jó tesztet!

[metosz]

Hát ez érdekes, hiszen többen írtak nekem PÜ, hogy bocs de nem érnek rá, itt is jelezték páran, hogy ma nem jó, sőt Genyó mikor felhívtam egyértelműen nem volt képben a dologgal.

Urak! Kicsit kedvem szegve de törve nem a tesztet vasárnapra áthelyezzük. Remélem alkalamasabb lesz. Az időpont változatlan legkésőbb 19.30-ig találkozunk szerveren.

@LacZ
Sajnálom papíron ketten lennénk ma. Aminek nem sok értelme. köszi, hogy jeleztél és a lekesedést is.

[LacZ]

Hát ez érdekes, hiszen többen írtak nekem PÜ, hogy bocs de nem érnek rá, itt is jelezték páran, hogy ma nem jó, sőt Genyó mikor felhívtam egyértelműen nem volt képben a dologgal.

Urak! Kicsit kedvem szegve de törve nem a tesztet vasárnapra áthelyezzük. Remélem alkalamasabb lesz. Az időpont változatlan legkésőbb 19.30-ig találkozunk szerveren.

@LacZ
Sajnálom papíron ketten lennénk ma. Aminek nem sok értelme. köszi, hogy jeleztél és a lekesedést is.

Hát sajnálom h így alakult... Pedig tényleg ránk fért volna egy kis gyakorlás... Már pont fenn is vagyok TSen.. Mindegy,akkor majd legközelebb!

[metosz]

Hát sajnálom h így alakult... Pedig tényleg ránk fért volna egy kis gyakorlás... Már pont fenn is vagyok TSen.. Mindegy,akkor majd legközelebb!

Kezdjünk is el fogalkozni vele!

@minden F1OB pilóta
Légyszi írjatok, ha vasárnap jó nektek! Remélem sokan leszünk, amit ez az visszaírás-jelzés is elősegít