maszim.hu

[GABOR]

Feltétel valóban egyenlő volt ezt én sem vitatom. Viszont itt az nyert aki magasabb szárnyal volt a pályán. Nekik jól jött az eső de gyanítom a mezőny legnagyobb része hasonlóan alacsonyabb szárnyakkal ment.

Van benne valami, én 19-15-s szárnyakkal mentem, a közepébe rendre elég sokat hoztam mindenkin, ahogy elnéztem az átlag 335-340 km/h-s végsebességgel rendelkezett, én 325-nél leforogtam.

@Gabor

Megkérdezhetem, hogy szárazon, megtankolva milyen köröket jöttél? Van egy olyan érzésem, hogy esélyem nem lett volna eső nélkül.

19-15 az szép Enyém sokkal alacsonyabb volt.
Hát amit megtankolva ki tudtam belőle présleni az 1.49.2 volt, de a többség ilyen 49.7-9

[Bodnar]

Feltétel valóban egyenlő volt ezt én sem vitatom. Viszont itt az nyert aki magasabb szárnyal volt a pályán. Nekik jól jött az eső de gyanítom a mezőny legnagyobb része hasonlóan alacsonyabb szárnyakkal ment.

Van benne valami, én 19-15-s szárnyakkal mentem, a közepébe rendre elég sokat hoztam mindenkin, ahogy elnéztem az átlag 335-340 km/h-s végsebességgel rendelkezett, én 325-nél leforogtam.

@Gabor

Megkérdezhetem, hogy szárazon, megtankolva milyen köröket jöttél? Van egy olyan érzésem, hogy esélyem nem lett volna eső nélkül.

19-15 az szép Enyém sokkal alacsonyabb volt.
Hát amit megtankolva ki tudtam belőle présleni az 1.49.2 volt, de a többség ilyen 49.7-9

Akkor mákoltam egy hatalmasat. Legjobb telis köröm: 1.50.8. Kellett ez a felfrissítő eső!

[Matte]

Feltétel valóban egyenlő volt ezt én sem vitatom. Viszont itt az nyert aki magasabb szárnyal volt a pályán. Nekik jól jött az eső de gyanítom a mezőny legnagyobb része hasonlóan alacsonyabb szárnyakkal ment.
Maga az eső jelenléte azért is volt vicces mert a tesztfutamon mondhatni semmi nem volt, még itt elvileg módosítva is lett az eső valószínűsége. Na ehhez képest volt pofáraesés ez az egész...

Azért ezt nem mondanám az első komolyabb esőnél feltekertem mind a két szárnyat 30fokra a kanyarokban lassított, egyenesben a hatos se pörgött le. Így mentem vagy 20 kört az egy esőgumin, aztán a második etapra mikor megint felment 33%-ra a víz, levettem 15-10-re a szárnyakat 2 másodpercet gyorsultam körönként. Persze nem én vagyok a legjobb példa mert alapból lassabb vagyok 3-4 másodperccel.

[GABOR]

Feltétel valóban egyenlő volt ezt én sem vitatom. Viszont itt az nyert aki magasabb szárnyal volt a pályán. Nekik jól jött az eső de gyanítom a mezőny legnagyobb része hasonlóan alacsonyabb szárnyakkal ment.
Maga az eső jelenléte azért is volt vicces mert a tesztfutamon mondhatni semmi nem volt, még itt elvileg módosítva is lett az eső valószínűsége. Na ehhez képest volt pofáraesés ez az egész...

Azért ezt nem mondanám az első komolyabb esőnél feltekertem mind a két szárnyat 30fokra a kanyarokban lassított, egyenesben a hatos se pörgött le. Így mentem vagy 20 kört az egy esőgumin, aztán a második etapra mikor megint felment 33%-ra a víz, levettem 15-10-re a szárnyakat 2 másodpercet gyorsultam körönként. Persze nem én vagyok a legjobb példa mert alapból lassabb vagyok 3-4 másodperccel.

Lol azt hogy a francba vetted fel? Nekem mindig csak az első szárnyat engedi állitani futam alatt...
Vagy lehet hogy akire nem vonatkozik a parc ferme szabály annak még ezt is engedi?

[Bercisan]

A kommenteket olvasva értem, hogy miért maradtam le, még szélárnyékban is..
21-16 szárnyállás.
Időmérőn belehibáztam az első kanyarban, így nem is erőltettem.(pedig én lehettem volna, aki utolsóként kezdi meg a gyors körét.)
Rajtot jól kaptam el, aztán Tommy-t koccoltam le hátulról, egyszer csak ugrott az övé az enyém fele 5 métert :DD (jelzem valamiért nagyon nem akart szépen futni a játék a gépemen :( )
3 olyan pontom volt a versenyen, amikor úgy voltam vele, hogy lehet abba kiállok
1 amikor mindenki sokkal gyorsabb volt nálam az egyenesben és semmit nem tudtam csinálni ellenük.
2 amikor CsaBnak nekimentem, és kicsúsztam, átlagban itt már megállítom az autót és hívom a mentőket ideg összeroppanás miatt, most meg toltam neki ugyan úgy, lassan, de biztosan.
3 Bandi megpöckölt..ha ezt nem fogom meg, biztos abba hagytam volna.
Összességében elégedett vagyok ezzel az eredménnyel, SŐT. életem legjobb eredménye maszimban. Persze ehhez kellett a többiek "szerencsétlenkedése".
A státuszom addig maradna beugrós pilóta, amíg fel nem szabadul egy nagyobb csapat ülése.

[Matte]

Lol azt hogy a francba vetted fel? Nekem mindig csak az első szárnyat engedi állitani futam alatt...
Vagy lehet hogy akire nem vonatkozik a parc ferme szabály annak még ezt is engedi?

Száraz futamon biztos nem éri meg mert 10 másodperc a hátsó szárny állítása. Valószínű a parc ferme szabály miatt tudtam állítani.

[Gilberto]

Nem szoktam ilyet de most írok mert iszonyatosan élveztem az egészet!

Qual:
Q1 az etap végén 9. helyen álltam éreztem hogy van még benne és sikerült olyan 10 mp-vel a lezárás elött még átjönni, és javítottam is 6.ra jöttem fel egyébként nem mentem volna tovább a Q2-be
Q2 próbáltam azt amit a valóságban és félig meddig be is jött a végére hagytam a gyors köröm megint pár másodperccel a leintés elött mentem át a rajt/cél vonalon, és 4.-re qualyztam már ekkor nagyon vidám voltam!
Race:

Amikor megláttam hogy csepereg az eső sokat gondolkodtam hogy elkezdem eső gumin végül szerencsére nem tettem. Amikor már elég meredek volt a helyzet és láttam hogy mindenhol körülöttem jönnek ki a boxba akkor "reagáltam" az esőben az autó nagyon jól ment szerencsére még az időmérőn megemeltem a hasmagasságot 3-4mm-el be is jött az autó a kicsi szárnyak ellenére (18-6) nagyon jól tapadt persze kigyorsításokon fickándozott rendesen, az első kiállás után Bodnárral elég jó csatát vívtunk akkor még úgy éreztem meglehet a 2. hely mert a gumik nagyon jól bírták, de a 2. kiállás után már láttam hogy ez max 3. hely lehet így próbáltam stabilan menni, és nem hibázni, többé-kevésbé sikerült is! Meg lett a 3. hely ami számomra felér egy győzelemmel nagyon boldog voltam a kedvenc pályámon sikerült szép eredményt elérni!

Szerintem nagyon is jó ez a plugin és izgalmassá teszi a versenyt persze verseny közben rengeteget kellett babrálnom a fékerőelosztással, de megérte! Q.rva izgalmas volt! Remélem Monzában is lesznek hasonló izgalmak:)

[metosz]

Húha! Még nem is gratuláltam csapattárs! GRAT!
3., 6. hely ebben a dzsumbujban
Sajnos nálam az inter gumi tesztelésével telt jó pár kör, balga módon azt raktam fel, ami gyakorlatilag használhatatlan, értelmetlen, mivel a soft egész jó még kis esőnél is.

Köszi mindenkinek akivel csatázhattam! Főleg Tommynak - ahol a setup döntött köztünk, egyenesben gyorsabb voltam sokkal, kevesebb esélye volt, de azért féltem az ucsó körtől, főleg, hogy már lehetett kapcsolni DRS-t, el kellett volna nyomnom az első egyenesben a teljes KERS-em, és a hátsóban dőlt volna el. Reméltem, hogy Tommy talán a KERS-t is bedobja az első egyenesre, de aztán hirtelen vége lett a körözés miatt, amivel egyáltalán nem számoltam . Mondjuk szomorú, hogy kört kaptam, de nem sűrű élmény szerencsére és feledteti a 25 "overtake".

Nagyon jó kikapcsolódás volt.

[Gadfly]

TABELLA FRISSÍTVE A BELGA EREDMÉNYEKKEL!

[BengA]

Bár a valóságban is ennyi pontjai lennének a Williams-nek, mint nekünk Csabival

[CsaB]

Monza Track ? Mikor várható ?

[Gadfly]

Monza Track ? Mikor várható ?

A pálya tegnap lett véglegesítve. Ma lesz kiírva a futam!

[CsaB]

Monza Track ? Mikor várható ?

A pálya tegnap lett véglegesítve. Ma lesz kiírva a futam!

YESSS !!

[Gilberto]

[/url][/img]

[Csaba]

MF1B 2013 - 11. Futam Spa

3.03 - Zsozsesz a felvezető kör végén nekimegy Bandinak majd Gadfly Zsozsesznek. Megkérjük Zsozseszt, hogy nagyobb odafigyeléssel a felvezető körön is.

4.00 . Tommy78 kiugrik a rajtnál majd hirtelen belefékez, de akkor már a többiek is elindultak amit Bercisan már nem tud lereagálni. Tommy78 stop&go büntetést kapott a versenyen így nincs további büntetés.

4.07 - Matte az első kanyarban picit nekimegy a Zsozsesznek. Mattet megkérjük kicsit nagyobb távolságot tartson maga előtt!

4.44 - Bandi megcsúszása miatt Doozi picit nekiér hátulról, versenybaleset.

6.07 - BengA az első kanyar féktávján nekimegy Matte-nak. Benga figyelmeztetés!

10.33 - Doozi nekimegy Kopinak, Doozi sokat veszít. Nincs büntetés!

19.13 - Bandi lecsúszik a kanyarról és ahogy jön vissza Doozi nem tudja elkerülni a koccanást. Versenybaleset!

63.39 - Makako akarja elengedni Bercisan-t, de ez nagyon rosszul sikerül, mert Makákó keresztbe-megy az ideális íven és Bercisan nekimegy. Makákó figyelmeztetés!

67.31 - Tommy78 az első kanyarban nekimegy Metosz-nak. Tommy78 Figyelmeztetés!

Függőben lévő büntetések:
- Giorgio figyelmeztetés
- Benga figyelmeztetés
- Makákó figyelmeztetés