maszim.hu

[Gadfly]

JELENTKEZÉS A BAJNOKSÁGRA

VERSENYZŐK / CSAPATOK

TABELLA / STATISZTIKA

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



MF1B Szerver:
Szervernév: ! MF1B 2013 - MaSzim.hU
Szerver IP: 87.229.108.129:34298
Jelszó: kimi
TeamSpeak IP: 87.229.108.129:9987
TS szoba/jelszó: FORMA 1 / kimi
Szerver adminok: Gadfly, Tommy78, Tony


Időterv / Tesztfutam / Jogosítványszerzés:
2013. 10. 22. KEDD
19:00 - 20:00 Vizsgáztatás
20:00 – 20:10 Bemelegítés (10 perc)
20:10 – Tesztfutam (Felvezető kör + álló rajt, teljes táv 80%)


Időterv / 15. bajnoki futam:
2013. 10. 27. Vasárnap
19:30 – 19:45 Időmérő edzés Q1 (15 perc)
19:45 – 19:50 Időmérő edzés - Q2 (5 perc körlimit nélkül, parc fermé szabály)
19:50 – 20:00 Bemelegítés (10 perc)
20:00 – Verseny (Felvezető kör + álló rajt, teljes táv 80%)


GUMIELLENŐRZÉS - SCREENSHOT:
Kiszolgáló: 87.229.108.129
Felhasználónév: f1_gumi
Jelszó: kimi

VÁRHATÓ IDŐJÁRÁS
A jövőben, futamkiírás pillanatában mindig ki lesz kapcsolva az RFE. Csak abban az esetben fogjuk bekapcsolni, ha a futamhoz közeledve az időjárás előrejelzés szerint, napsütéstől jelentősen eltérő körülmények várhatóak ill. ha valódi események (practice, időmérő, futam) valamelyikén csapadékos idő volt. Ha a szerveren változtatás történik, akkor azt mindig az aktuális futamkiírás topikjában fogjuk közölni!



VÁLASZTHATÓ GUMIKEVERÉKEK

LETÖLTÉSEK / TELEPÍTÉS SORRENDJE

1. MF1B13 v2 - FULL MOD
-tartalmazza az rFactort, MOD-ot, RFE (eső) plugint, JoyToKey-t és az rF_HighVoltage-ot

2. Microsoft Visual C++ 2010 32bit
-az RFE (eső) plugin működéséhez szükséges segédprogram

3. Net Framework 4+
-az RFE (eső) plugin működéséhez szükséges segédprogram

4. 4gb Patch
-csak Win7 64 bites rendszert futtató versenyzőknek kell

5. HUD (GID) Plugin
-nem kötelező a plugin használata, illetve más pl. rfDynHUD is lehet használni

7. New Delhi DRS
-az aktuális pályát tartalmazza


Aki az EREDETI „DOBOZOS” rFactorral rendelkezik, az ISI által kiadott legfrissebb EREDETI exe-t másolják be, és ezzel
futtassák az rFactort!

Az EREDETi rF exe-t, ISI oldaláról: Image Space Incorporated - Original v1.255F (exe)

Mindenkinek sikeres futamot kívánunk!

MF1B Szakosztályvezetés - 2013.10.15.

HOTLAP 2

Akik jelentkeztek a futamra:
1. Gadfly
2. BengA
3. GABOR
4. Bandika
5. Gilberto
6. Makákó
7. vik
8. CsaB
9. Bercisan
10. Bodnar
11. Peter Szentpeteri



Akik még nem tudják, hogy jönnek e v. sem:


Akik jelezték, hogy nem tudnak jönni, így az autójuk szabad:
1. Tommy78
2. Zsozsesz
3. metosz

[BengA]

[Tommy78]

Okt 20

Okt 27

[BengA]

Okt 20

Okt 27

Akkor remélem Okt 27

[Tommy78]

Okt 20

Okt 27

Akkor remélem Okt 27

Ja azt elfelejtettem odaírni, hogy ha
Okt 20 - akkor lesz jövő évi F1 mod
Okt 27 - akkor nem lesz

[GABOR]

Jövök!
Bármelyik időpont megfelelő.

[Zsozsesz]

Ha most vasárnap lesz, akkor jövök

[KOPI]

szavaztam a 20.-ra. Tommy Zsozsesz miatt. Amugy remélem nem kell már irnom... nem jövök.

[Gadfly]

szavaztam a 20.-ra. Tommy Zsozsesz miatt. Amugy remélem nem kell már irnom... nem jövök.

Képek tekintetében remélem a továbbiakban is számíthatunk Rád!

[Bandika]

jönnék, de most hétvégén péntektől - vasárnapig Miskolctapolcán leszek a céggel.
így sem készülni sem megjelenni nem tudnék

[BengA]

Ja azt elfelejtettem odaírni, hogy ha
Okt 20 - akkor lesz jövő évi F1 mod
Okt 27 - akkor nem lesz

Na kabbe

[Gadfly]

Ahogy látom meg lett a 2 db ellenszavazat. Az érvényesség érdekében kérném, hogy a 2. személy adja a nevét is hozzá (az első feltehetően Bandi volt), mert így nem tudjuk, hogy valóban olyan szavazott e, aki érdekelt a bajnokságban. Indokot nem kérünk, csak annyit, hogy "én voltam és nem jó a most vasárnap". Köszi!

[Gilberto]

jövök mind2 időpont jó

[Makako]

Én voltam! Csak meg ne kövezzetek a díjátadón! Bár a bajnokságban nem vagyok "érdekelt" !

[Bandika]

jönnék, de most hétvégén péntektől - vasárnapig Miskolctapolcán leszek a céggel.
így sem készülni sem megjelenni nem tudnék

igen én voltam az egyik, fent az indok

[vik]

jövök!nekem mindkettő jó

[KOPI]

képet megcsináltam az eredeti dátummal.Ugyse változik már

[CsaB]

Jövök, és nekem csak 27 jó.

[Gadfly]

A SZAVAZÁS LEZÁRULT, MIVEL HÁRMAN IS AZ EREDETI IDŐPONT MELLETT VOKSOLTAK. A FUTAM AZ EREDETI (2013.10.27.) LESZ MEGRENDEZVE! JÓ FELKÉSZÜLÉST MINDENKINEK!

@Bandi, Makákó, CsaB
Gondolom mondanom sem kell, hogy Nektek 27.-én a részvétel kötelező!

@Kopi
Köszi a képet!


Az első hszben is frissítve lettek a jelentkezések. Kérek mindenkit, hogy akik ott szerepelnek nézzék át, hogy jó helyre kerültek e...., ha esetleg nem, akkor jelezzétek! Ha jól tudom metosz sem fog tudni jönni 27.-én, de Őt egyelőre nem írtam még be.

Akik jelentkeztek a futamra:
1. Gadfly
2. BengA
3. GABOR
4. Bandika
5. Gilberto
6. Makákó
7. vik
8. CsaB

Akik még nem tudják, hogy jönnek e v. sem:


Akik jelezték, hogy nem tudnak jönni, így az autójuk szabad:
1. Tommy78
2. Zsozsesz

[GABOR]

Csak egy ötlet, mi lenne ha szombaton (10.26) lenne a futam?
Lehet az mindenkinek jó lenne.

[Gadfly]

Csak egy ötlet, mi lenne ha szombaton (10.26) lenne a futam?
Lehet az mindenkinek jó lenne.

Nem jó, mert akik nem tudnak jönni, azoknak a komplett 7vége nem jó (többeknek péntektől-vasárnapig).
Változtatni már nem fogunk! Egy próbát tettünk (ami nem jött össze), más időpont meg nincs. A vasárnaphoz meg ragaszkodunk!

[Bercisan]

Jövök!

[Bodnar]

Jövök!

[Peter Szentpeteri]

jövök

[Gadfly]

Akik jelentkeztek a futamra:
1. Gadfly
2. BengA
3. GABOR
4. Bandika
5. Gilberto
6. Makákó
7. vik
8. CsaB
9. Bercisan
10. Bodnar
11. Peter Szentpeteri



Akik még nem tudják, hogy jönnek e v. sem:


Akik jelezték, hogy nem tudnak jönni, így az autójuk szabad:
1. Tommy78
2. Zsozsesz
3. metosz

[RPeti]

Én beugorhatok ha úgy alakul?

[Gadfly]

Én beugorhatok ha úgy alakul?

Persze! Várunk!

[RPeti]

Én beugorhatok ha úgy alakul?

Persze! Várunk!

Telepítek, remélem sikerül

[CsaB]

Hát ilyet még nem csesztem.
Ez az egyetlen pálya, amin eddig egyetlen VB-n sem sikerült célba érnem.
Annyira jól indult, hogy az valami hihetetlen.
Vik-el nem akartam nagyon harcolni, mert óvni akartam a gumikat még kicsit, a 10. körben elment, majd jött BengAbá és és éééés.... annyi volt.
Bocsánat BengA ! Ott már irányíthatatlanul pörgött az autóm.

Ahogy BengA elment behúzódtam mögé szélárnyékba ééés olyan történt mint még soha. Egyszerűen annyi tapadást vesztettem, hogy (a pálya nem is poros oldalán) ahogy beértem mögé az autó hátulja egy az egyben ment tovább. Onnantól mint agy kalapács amit elhajítottak repültem, pörögtem, törtem és csak vártam és rettegtem, hogy kit találok el, vagy kinek leszek én útba amikor egyszer megáll az autó.
Hát ez a pálya hiába tetszik a vonalvezetése nem igazán akar összejönni nekem.

Még egyszer Bocs BengA !

[Gilberto]

Q1: GOod
Q2: Very Good
Race: No Comment...

[Peter Szentpeteri]

Semennyit nem teszteltem, ezért inkább beáldoztam az időmérőmet egy kis teli autó tesztre, illetve egy jó futam érdekére.
A rajtom jó volt, első kör végén már 5. voltam, majd Bercivel egy nagyon jót csatáztam. Néhányszor megcsúszott, de bevártam, hogy csatázzunk, mert úgyse lett volna esélyem az előttem lévőket megfogni, meg hát unalmas versenyt se akartam:D
Gratu mindenkinek!

[Bodnar]

Időmérő előtt mentem kb 50 kört, akkor kerestem meg a setupot kb, nézegettem különböző szárnyállásokat, de a közepébe sehogy sem sikerült jóra belőni a vasat. Ezen kicsit felhúztam magam, felraktam a szárnyakat 24-20-re, azt lesz, ami lesz.

Kvali:
Q1-ben már a Q2-es settet tesztelgettem, éreztem, hogy 25.5-6 körül tudok menni vele. Q2-be sikerült is összerakni a kört, talán az utolsó szektorba hagytam kicsit, de így is meglett a pole, első reakcióm ez volt: EZAZ!

Futam:
Rajtot jól fogtam meg, elfordultam elsőnek, majd az első egyenesben Gábort kellett kivédekeznem, KERS segítséghez nyúltam a 2. egyenesre, így sikerült az élen maradni. Egészen a 4. körig, akkor aztán Gábor és Gadfly is elment mellettem DRS-el, a 8. körig kb tudtam tapadni rájuk, aztán hibáztam 1-2 alkalommal a közepébe és leszakadtam. A 2. etapra felraktam a keményet, sikerült is bevágnom Gadfly elé, de kb 2 kör múlva le is nyomott. 15 körrel a vége előtt kijöttem a boxba lágyért, tudtam, hogy Gadfly 1 kiálláson van, de ezt tűnt az egyetlen esélynek arra, hogy a végére esetleg elkapjam. Gábor is kiállt, amíg meg nem előzte Gadfly-t addig azon szurkoltam, hogy "nyomjad már, kapd el ... ". Aztán, hogy Gábor az élre állt kicsit lenyugodtam, nyomtam még, ahogy tudtam, de csak 5 mp-re jöttem föl Gadfly-ra, szóval maradt a 3. hely. Kb ezt a helyet is vártam, csak 3 pontot buktam, szóval no para, a következő versenyen talán jobb lesz majd a tempó.

[Gadfly]

VERSENY STATISZTIKA
SZERVER REPLAY (Race, Q1, Q2)

Screenshotokat ne felejtsétek hétfő 20:00-ig!

Abu Dhabi pálya, holnap délelőtt....

[GABOR]

Q1: Külön setupot csináltam erre az etapra így nem volt meglepetés.
Q2: Rengeteget hibáztam, utolsó kanyart pedig végképp elfékeztem. Amikor láttam hogy 25.6 az idő akkor már csak a 4. hely környékében bíztam de szerencsére így is elég volt a 2. helyre.

A futam talán az egyik legizgalmasabb volt számomra. A verseny első felében volt adok kapok rendesen. Kevesen voltunk, de itt érvényesült a "kevesebb néha több"

Tudom hogy annyira nem számít, de a Red Bull csapat megnyerte a bajnoki pontversenyt!

[BengA]

Egész jó ment a kocsi ezen a fos pályán, de sajnos a külső hatások igen csak keresztbe tettek a versenyen. Most néztem a statisztikát és a harmadik legjobb időt futottam. Éreztem, hogy jól megyek, mert a verseny közepénél többször is közel voltam a legjobb köridő megdöntéséhez.

@CsaB
Vissza néztem az esetet...rámentél a rázókőre és elrántottad a kocsit, azért pördültél meg Nem haragszom, de tény, ott ugrott az 5. helyem.

[BengA]

Tudom hogy annyira nem számít, de a Red Bull csapat megnyerte a bajnoki pontversenyt!

Ha összejön az 5. hely, talán egy kicsit én is átérezném a dolgot...

[GABOR]

Tudom hogy annyira nem számít, de a Red Bull csapat megnyerte a bajnoki pontversenyt!

Ha összejön az 5. hely, talán egy kicsit én is átérezném a dolgot...

Sajnos szerencsétlenül jött ki a mai futam, de a versenytempó jó volt.
Úgy érzem a maradék 3 futam valamelyikén még odacsapunk.

[Bandika]

A verseny előtt örültem, hogy sikerült jó szettet faragni, mivel az 5. helyre 26 alá sikerült bemenni.

A q azt elrontottam, Gadfly amikor átrakta kb még egy kanyar volt meg a célegyenes és volt -3 tizedem, így két hellyel előbb indulhattam volna.

A rajtnál jól jöttem el az első kanyar ok, de a második kanyarban Berci hamarabb fékezett mint gondoltam és beleszaladtam a szárny le is ugrott, így kellett végig menni teli autóval szárny nékül egy kört, mindeki elment.
Szárnycsere stb. Makákó mögé jöttem vissza leszakadva 35 mp-vel, ráadásul softot állítottam be és az is került fel. Úgy terveztem, hogy keményen indulok és megpróbálom az egy kiállást, ha nem megy akkor két lágy a végén.Így ez is teljesen felborult a második kiállásomnál is szerelt 14 mp-t amire megint csak nem számítottam, szóval teljesen elment a kedvem.Szétestem össze vissza raktam fel a gumikat.a végén volt annyi előnyöm az utolsóhoz, hogy felrakhattam volna a lágyat 3-5 körre és menjek egy gyorsat de már ahhoz sem volt kedvem.

[RPeti]

Köszi mindenkinek, jó volt újra kormányt tekergetni

Mivel még futam előtt telepítettem újra mindent és nem is ment minden simán, így ~20-25kört mentem a verseny előtt.

Igyekeztem nem útban lenni senkinek, remélem nem is zavartam senkit. A verseny alatt néha meglátogatott a lányom, ilyenkor rendszerint el is mentem szántani, aztán már annyira hiányoztam neki hogy inkább kiléptem

[BengA]

Köszi mindenkinek, jó volt újra kormányt tekergetni

Mivel még futam előtt telepítettem újra mindent és nem is ment minden simán, így ~20-25kört mentem a verseny előtt.

Igyekeztem nem útban lenni senkinek, remélem nem is zavartam senkit. A verseny alatt néha meglátogatott a lányom, ilyenkor rendszerint el is mentem szántani, aztán már annyira hiányoztam neki hogy inkább kiléptem

Örülünk, hogy jöttél, jó volt Veled csatázgatni
És a vissza engedést is köszi, mert én azt hitem én csúsztam meg magamtól

[GABOR]

India képek:

https://drive.google.com/file/d/0B9c7Rx ... sp=sharing

[Gadfly]

Q1:
Rögtön az első próbálkozásnál sikerült megfutnom az egyéni legjobbat, így nem is erőltettem tovább.

Q2:
Sokat gondolkoztam rajta, hogy kimenjek e a pályára, mert tervben volt h lehet 1 kiállással megyek. Végül úgy döntöttem h kimegyek, de utólag nem kellett volna, mert totál szét volt esve a gyors köröm (volt h drs-t is elfelejtettem bekapcsolni).

Race:
A rajt átlagos volt. A hátsó egyenes ráfordítóban hallottam magam mögött egy nagy csattanást, így ezt követően pár mp-ig arra figyeltem, hogy hányan estek esetleg ki ill. h kell e restart. A kör végén Gilbert egy kicsit jobban ráment az egyik rázóra, amitől kiforgott, így feljöttem a 3. helyre. Ezt követően felzárkóztam Gáborra és Bondárra és 1-2 nagyon élvezetes párharc után sikerült is őket megelőzni, így az első boxkiállásig az élen autózhattam. Kiálláskor a keményet raktam fel és ekkor még nem döntöttem el, hogy 1 v. 2 kiállással megyek....-gondoltam majd figyelem a többieket és majd menet közben kiderül. Ekkor a 3. helyre jöttem vissza, de Bondárt sikerült "viszonylag" hamar megelőzni ill. az élen haladó Gáborra is kezdtem felzárkózni. Mivel csak 3 mp volt köztem és Gábor között mikor ő kiállt a 2. kerékcserére, ezt követően mikor visszajött a pályára, akkor kb. 18 mp-al vezettem, akkor úgy döntöttem, hogy 1 kiállás és lesz ami lesz. Persze Gábor roham tempóban közeledett rám a friss gumikon, viszont bíztam benne, hogy a lendülete csak pár körig fog tartani és talán elég lesz az előnyöm arra, hogy egy szoros befutó legyen. Kicsit Gilbert is megnehezítette a dolgom, mert a frissebb gumikon vissza akarta venni a körét, viszont úgy voltam vele, hogy elvenni nem fogom a gázt, mert minden mp kulcsfontosságú volt Gáborral szemben. Sajnos Gábor lendülete nem apadt ill. az én abroncsaim is fokozatosan lassultak és 4 körrel a vége előtt utolért és megelőzött. Ekkor Gilbertet is elengedtem és csak arra koncentráltam, hogy ne kapjak defektet és Bodnár előtt érjek be. Ez sikerült, így összegészében elégetett vagyok, viszont utólag most már én is a 2 kiállást választanám, mert szerintem úgy sokkal izgalmasabb lehetett volna Gáborral való párharcunk.

@Berci
Grat a 4. helyhez, remélem segített vmit a beállítás ill. a Ferrari szelleme.

@Bandi
Azért nyomtam át Q1-n, mert a mért körödet 4 perc 58 másodperckor kezdted meg. Ha nem 20 perce lett volna állítva a Q1, hanem az eredeti 15-re, akkor eleve leintettek volna mikor megkzedted volna a mért körödet. Így volt fair!

@RPeti
Örülök, hogy jöttél és remélem a következő futamokra is benézel.

@All
"Részben hivatalos" eredmény és tabella frissítés nemsokára, mert ahogy nézem sikerült mindenkinek feltölteni a screenshotokat. Abu Dhabi pálya is ezt követően lesz majd elérhető. Percek/órák kérdése.

[Bercisan]

Q1: Nem tudom, mennyire örüljek a 6.helynek, mert Bandi lehet, hogy megvert volna.
Q2: Nem mentem kört, nem láttam értelmét.
Race: Bengát lerajtoltam, aztán gondoltam, jövök Gadfly mögé hátvédnek(ezért fékeztem kicsit hamarabb.Bocsi Bandi.). Petivel szépet csatáztunk, mondjuk engem meglepett, hogy ő lágy gumikon volt csak kicsit gyorsabb, azt hittem, hogy ő is keményen van. Én nem élveztem annyira azt a csatát, mint te:D, mert kellett a biztos pontszerzés. Innen már csak egyedül autóztam.
Gratulálok mindenkinek!
Nagyon várom a következő versenyt.
@Gadfly
Jó volt a setup, csak a bal első túlmelegedésétől tartottam, de így is simán kijött a tervezett gumistratégia.

[Gadfly]

TABELLA FRISSÍTVE AZ INDIAI ADATOKKAL!

Gumiellenőrzés utáni eredmény:

1. GABOR 71:49.749
2. Gadfly +0:08.662
3. Lajos Bodnar +0:13.063
4. Bercisan +1:41.885
5. Peter Szentpeteri +1 lap
6. Gilberto +1 lap
7. BengA +1 lap
8. Bandi +2 lap
9. Makako +3 lap


BT eredmények a következő napokban várható....

[Gilberto]

Lehiggadva a versenyről:

Rajt jól sikerült és a 3. szektorig aránylag jól is ment minden , de akkor mindennek vége lett.... Rámentem a rázóra , de soha nemvolt belőle gondom megtankolva sem, hát most lett.... Sérült az autó ami érezhető is volt körönként 5-7 tized maradt benne, és iszonyat instabillá vált, próbáltam vissza zárkozni, jókat csatáztam is RPetivel, Csabbal azt hiszem. De a verseny folyamán még azt hiszem 2szer megforogtam, az első kiállásnál javítottak 10mp volt így a box na itt már kezdet felrobbani az agyam.... Utánna a kemény gumikon a 7-8 köröm után valamiért írtó bután viselkedett az autó, nem melegedtek túl a gumik de nem is tapadtak.... Pedig én is az 1 kiálláson gondolkodtam, de egyértelművé vált hogy nem fog menni, kijöttem a boxba felraktam a softot most szerencsére nem javítottak... Kijöttem elkezdtem futni a leggyorsabb köröket visszaértem Gadfly-ra viszont mivel lekörözött voltam DRS-em nem volt és nem tudtam elmenni melette nagyon nem is akartam kockáztatni párszor azért még így is összeértünk. Tudtam hogy azért nem enged el mert neki is minden ezred másodperc számít tapadtam rá de sehol nem volt olyan helyzet hogy elmenjek melette úgy hogy ne veszélyeztessem , ezért nem vetődtem be agresszívan sehol!!! Így viszont nem tudtam kiautózni ami a gumikban volt, és nem sikerült Szentpéteri versenyzőtársat sem utolérni.

Mindezek ellenére nem sajnálom hogy jövőre nem lesz a naptárban ez a futam(bár ez egy "összeollózott pálya" tegnap amikor mentem rajta kb 70 kört akkor feltűnt az első szektor az egy az egyben A1-ring koppintás, a 10-11-es kanyar Törökország 8-as csak tükrözve, az utolsó szektor és a sikánok meg nekem kicsit olyan San Marino-sak) Ennyit a Tilke """""zsenialitásról""""""

Továbbiakban remélem metosz is a csapat segítségére tud majd lenni cél a Mclaren és a Lotus megközelítése esetleg megelőzése, egyéniben meg legalább a NO TEAM pilótákat szeretném átugrani:)-gg-

[RPeti]

Köszi mindenkinek, jó volt újra kormányt tekergetni

Mivel még futam előtt telepítettem újra mindent és nem is ment minden simán, így ~20-25kört mentem a verseny előtt.

Igyekeztem nem útban lenni senkinek, remélem nem is zavartam senkit. A verseny alatt néha meglátogatott a lányom, ilyenkor rendszerint el is mentem szántani, aztán már annyira hiányoztam neki hogy inkább kiléptem

Örülünk, hogy jöttél, jó volt Veled csatázgatni
És a vissza engedést is köszi, mert én azt hitem én csúsztam meg magamtól

A számomra végén szándékosan vártalak meg, de aljas módon kihasználtad az elengedést, így nem lehetett még egy csata

Szerintem is magadtól csúsztál meg, de legalább még egy csata lehetett így, remélem nem tartottalak fel vele nagyon

[BengA]

A számomra végén szándékosan vártalak meg, de aljas módon kihasználtad az elengedést, így nem lehetett még egy csata

Szerintem is magadtól csúsztál meg, de legalább még egy csata lehetett így, remélem nem tartottalak fel vele nagyon

Na tudod kivel szórakozzál legközelebb
Szólhattál volna mi a cél, mert akkor nem hagylak le annyira és akkor csatázhattunk volna még pár kört, de hát aki ilyen öreg mint Te, annak többet kellene jönni, hogy tudja tartani a lépést a fiatalokkal mint én

[RPeti]

A számomra végén szándékosan vártalak meg, de aljas módon kihasználtad az elengedést, így nem lehetett még egy csata

Szerintem is magadtól csúsztál meg, de legalább még egy csata lehetett így, remélem nem tartottalak fel vele nagyon

Na tudod kivel szórakozzál legközelebb
Szólhattál volna mi a cél, mert akkor nem hagylak le annyira és akkor csatázhattunk volna még pár kört, de hát aki ilyen öreg mint Te, annak többet kellene jönni, hogy tudja tartani a lépést a fiatalokkal mint én

Megígérni ugyan nem tudom hogy valaha is utolérlek, de ha igen...

[GABOR]

[Gadfly]

[Bercisan]

Nagyon jó lett!

[Gilberto]

[Gadfly]

MF1B 2013 - 16. Futam India

3.18 - Bandi túl rövidet fékez és nekimegy Bercisannak. Bercisan nem szenved emiatt látható hátrányt viszont Bandi elveszíti az első szárnyát és így folytatja a verseny első körét. Mivel ez eset a verseny rajtja után történik Bandi figyelmeztetésben részesül.

3:54 - (Benga első óvása:) Az előző baleset miatt Bandi lecsúszik a pályáról, mögötte lemaradva jön Benga aki majdnem ütközik a pályára visszatérő Bandival. Az óvást nem hagyjuk helyben mégpedig azért, mert Benga a dupla balos első kanyarját túl szélesen veszi és a második kanyarról is látszik, hogy le van maradva. Ha az ideális íven közlekedett volna, akkor bően elfért volna Bandi mellett.

4.58 - Makákó túl optimistán méri fel a helyet a pálya bal szélén és nekikoccan Gilberto autójának. Versenybaleset.

17.12 - CsaB - RPeti Peti picit túl rövidet fékez és nekimegy Csab-nak. Versenybaleset.

19.07 - (Benga második óvása:) BengA megelőzi CsaB-ot majd Csab visszahúz a szélárnyékba. A féktáv előtt Csab ismét picit irányt vált és rámegy a magas kerékvetőre ami miatt az autója irányíthatatlanná válik. Csab teljesen összetörik és eltalálja Bengát is. Az eset egy teljesen felesleges manőver miatt alakult ki, így Csab-ot figyelmeztetésben részesítjük és megkérjük mellőzze az ehhez hasonló túl agresszív irányváltásokat.