maszim.hu

[Erik Czakoi]

Köszönöm emberek hogy részt vehettem a GT-Bajnokságba,Köszönöm de több versenyen nem indulok.
Számomra ez csak kilódás nem versenyzés,ennek nincs értelme,no meg még ez a szar RFE PLUGIN HMMMM,ez csodálatos. Az autó száraz pályán nehezen kanyarodik nem még essőbe.Amugy bocsánatot kérek Giorgio a versenyen,az autóm egyszerüen vékkép nem kanyarodott ! Mégegszer is bocsi...
Továbi jó versenyzés kivánok mindenkinek,sziasztok...

[Bercisan]

Na szóval..
Hogy beigazolódjon,ami szokott.
Bajnokság előtt jövök meg minden, aztán elromlik a kormány is és itt kb vége is van a szimulátoros pályafutásomnak.:D

[danikosz]

80 perccel rajt után, 10 perccel a vége előtt ez a szájbakúrt rfactor működése leáll. JEEEEE...... Megint ez a buzi semmire nem jó rfe plugin baszakodik mint tavaly az F1 alatt??

[Bandika]

Ezt benéztem a 7 kanyart szinte minden kanyarban"vágtam" rosszul értelmeztem várom a büntit a köv. futamra

[Tommy78]

Indianapolis Bajnoki Futam Statisztika

[DoDi]

Grat srácok, nehezen indult, de élveztem!

Az első futam után félve indultam neki, hogy jesszus, mi lesz itt velem komolyabb tesztek nélkül, de aztán minden jól ment. Ha nem felejtem el átállítani a tankolást, hogy rátöltse a cuccot, ne cserélje, akkor simán dobogó, talán akár első, bár inkább második hely.

Erre a kifagyásra megoldást kellene találni, mert nekem még sose volt olyan, asszem max F1 alatt, hogy amint rF-ből kiléptem, a működés leállt, s most meg Dancinak 80 perc után. Szerintem páran úgy szint mérgesek lettek volna.

Még egyszer grat, főleg Norbinak!

[Gilberto]

rFactor F*ken működése leállt!

Tommy van valami logfile amiben megjegyzi miért fagyott ki ez a szar fos hulladék?????? Eddig soha semmi ilyen bajom nem volt, de most amikor MISI belépet Q1-en kifagyott aztán versenyen sztem semmi nem történt és ismét kifagyott, szétb*sz az ideg

[Bandika]

Ezt benéztem a 7 kanyart szinte minden kanyarban"vágtam" rosszul értelmeztem várom a büntit a köv. futamra

A verseny egész jó volt, az utolsó esős szakaszon volt egy megforgásom ami anniyra nem volt nagy időveszteség.Az első 10-ben szerettem volna végezni de nem gondoltam, hogy szinte mindenki 2 kiállással megcsinálja, úgyhogy a 12. hely így kicsit csalódás, mert 2 kiállással sikerülhetett volna
Na meg a szabályfélreértelmezés balfa.. vagyok

Grat a célba érkezőknek

[Tommy78]

Hiba üzenetet tartalmazó log fajlt csak akkor készít az rFactor ha engedélyezve van ez az opció.
Amit ugy lehet bekapcsolni, ha az rF indító exéjének a parancs ikonján jobb klikk, tulajdonságok majd a hivatkozás után "...rFactor.exe" szóköz majd beirod, hogy trace=3
A log fajlt a UserData/Log mappaba menti trace.txt néven.

[Gadfly]

Q1&Q2: pihi a pitben

Race:
Úgy néz ki, hogy jó lesz ez az egy soros rajt, mert a mezőny végéről sem volt érezhető semmi féle feltorlódás. Mivel nem teszteltem így taktika sem volt, csupán annyi, h gyorsan megnéztem hány kört bír a gumi és ehhez mérten tankoltam meg a kocsit. Az autóm meglepően jól viselkedett száraz körülmények között, így ennek hatására fokozatosan lépkedtem felfelé. A vizes aszfalton viszont már korántsem volt így mert az esős időszakokban stagnálás volt. Összességében jó futam volt, mert mindig megvoltak azok az apró momentumok, melyek repítették az időt.

Gratula mindenkinek akik végigmentek ill. külön grat, hogy sárga nélkül teljesítettük a távot.

Akik kiestek, azoknak fel a fejjel! Össze kéne gyűjteni, hogy kik voltak azok akiknek hasonló módon "lefagyott az rFactor" és ezeknél a versenyzőknél megvizsgálni, hogy milyen azonosság van köztük ill. eltérések azokhoz képest, akik nem fagytak ki.

Nekem szerencsére sosem szoktak ilyen fagyásaim lenni (más MOD-oknál sem). Amit használok:

folytatás az MTCC csevegőben..... LINK

[Nightt]

Nekem nincs szerencsem ebben a bajnoksagban...
Az elso verseny jol kezdodott, kifagytam.
Most is jol kezdodott, utolso elotti helyrol a jo box taktikaval mar 12. voltam, amikor eleredt az eso. Gondoltam, felteszem az esogumit, megyek be a boxba, erre megcsuszik az auto es telibe trafalom a betonfalat, amitol meghal a motor
Remelem kovetkezokor tobb szerencsem lessz...

[Turi]

Időmérő:
A Q1-ben sikerült egy olyan kört összeraknom amilyet eddig még soha, de a
Q2-ben a megtett fél kör után a boxba visszatérést követően az rfactor.exe működése leállt, így mért kör hiányában a 10. helyről várhattam a rajtot. Tovább bosszantott a dolog, hogy a TS nem akart megfelelően működni, hiába nyomtam a gombot nem tudtam beszélni. (Csak a futam után sikerült orvosolnom.)

Futam:
A rajt sima volt, de ezzel az új rendszerrel nem is lehetett ezen a pályán sok pozíciót nyerni, meg is tartottam a 10. helyemet. Innentől a teli kocsival próbáltam amennyire csak tudtam menni előre, de erő hiányában elég nehezen tudtam áthámozni magam az előttem lévőkön, aminek következtében le is szakadtam az élbolyról. Az első kiállást azonban az előttem lévőkhöz képest később ejtettem meg, még vezettem is ekkor, majd a második etapban féltankkal kinyomtam az autó szemét. Így a második pitelést követően már a 4. helyért küzdöttem a hideg gumikon Giorgioval. Próbáltam kemény lenni mert tudtam, hogy ha nem fogom őt vissza, elveszíthetem vele a harcot. Sikerült is a nagy csaták árán előtte maradnom, majd a futam vége felé Dodi váratlanul a boxba látogatott a 2. helyről, így a dobogó legalsó alsó fokát megörökölhettem Voodoo és Norbi mögött.
Összességében kevésbé eseménydús futam volt mint a szezonnyitó, de mindig volt mire odafigyelni. Számomra alakulhatott volna egy kicsit jobban is a verseny, mert az időmérős baki nem hiányzott.

Gratulálok Voodoonak és Norbinak az elért helyezéseikért!

Valamint minden célba érkezőnek, a kényelmetlen korcsolyázásokkal tűzdelt futam, sárga zászlós periódus nélküli teljesítéséért!

[Fekete Misi]

Ne haragudj Giorgio Eleve azt hittem, hogy quali-n van a szerver, így ha megpróbálok fellépni, úgyis kiírja, hogy closed, meg azért nagyjából néztem az órát a gépemen, hogy mikor telik le az idő, és sajnos 20on pár mp-et tévedtem, mert még ment a kvali. Sajnálom, hogy emiatt elcsesztem a versenyedet

Nálam úgy nézett ki a tegnapi futam, hogy a setup amit Gadfly küldött baromi jó volt, a WU-on sikerült hozzászokni, tetszett is, meg minden. Aztán a futamon mire áthámoztam magam az előttem lévőkön, addigra Gadflyék már messze voltak, és mivel hasonló volt a tempónk, körönként 1-2 tizedeket kaptam tőlük, így esélyem se volt utol érni őket. Kocsikáztam szépen, Mugen meghajtott rendesen, az utolsó, boxkiállás előtti körömben megelőzött, mert a védekezésben a gumijaim felmondták a szolgálatot, plusz úgyis tudtam hogy ki kell jönnöm, nem erősködtem, nehogy összeütközzünk, vagy valami. Kiállás után sikerült Mugent visszaelőzni, aztán jöttek a felhők, én gondoltam egy merészet és kijöttem vizesért. Ez kb 2-3 körig működött, utána viszont nem vizesedett, hanem száradt a pálya, úgyhogy be kellett iktatnom egy plusz cserét. Ezzel vissza is estem a 15-16. helyre, de utána sikerült felkapaszkodnom a 13.-ra, amikor is a 12. helyért való csatában egyszercsak lerakott tálcára a 4es kanyarban, viszont az irányítást még mindig megvolt a kocsi felett, gyorsan lehúzódtam balra a kavicságyba. Már éppen nyomtam volna a feladatkezelőt, hogy leállítom az rF-t, de rápróbáltam, hogy visszaenged-e, és igen. Csak addigra már mindenki elment mellettem Megint a 16. helyen kötöttem ki.

Aztán már nem emlékszem, hogy a 14. helyezett CsaB-tól hogy kaptam egy kört, de sztem valami pitelés lehetett a dologban, a lényeg a lényeg, hogy 15.ként utolértem, de ugye egy kör hátrányban, ami miatt be is mondtam TS-en, hogy nem előzöm meg, menjen nyugodtan. Aztán kezdtem megunni, hogy sokkal gyorsabb vagyok mint Ő, még volt 8 kör a következő pitelésemig, el akartam menni, de nem engedett, innentől kezdve ugye körhátrányban nem akartam versenyezni vele, nehogy összeütközzünk és akkor kapok a következő futamra egy büntit. Pechemre 2 körrel a pitelésem előtt ment ki a boxba.

Ezután versenyben is sikerült megelőznöm, jött az esőcske, gondoltam egy merészet, mondom 15. helyen vagyok, körhátrányban az előttem lévőtől, kimegyek a boxba cserélni, hátha nyerek 1-2 pozíciót. Beálltam a boxba, kiírta, hogy fuel 15 mp, tyres 25, repair 66 mp. Itt nyúltam az Esc billentyűért :D


Igazából ha nincs az eltaktikázás, meg a tálcára rakás, akkor se tudtam volna sztem a 10.nél előrébb végezni, így annyira nem vagyok szomorú. Inkább azért, mert ezt a pályát imádom, ismerem, rengeteget mentem rajta. Na de majd legközelebb

Grat a dobogósoknak, és hogy sárga nélkül lehoztuk a versenyt.

[Giorgio]

@ Erik

Sztem Kopival keversz, mert én nem emlékszek, h találkoztunk volna a pályán.

@ Misi

Te pedig sztem Gilbertot akartál írni, mert nekem semmi hátrányt nem okoztál

Időmérőről és a futamról pedig:

Q1,Q2:

Q1-ben sikerült közel azt futnom ami benne volt a setupban és az autóban, és Q2-ben a teli tankkal is elég jó kört tudtam összerakni.

Race:

Teli tanknak meglett a hátránya rajtnál, hideg gumikon korcsolyáztam össze vissza és alig tudtam elfordulni, így elég gyorsan a 9. helyen találtam magam. Pár kör múlva aztán a gumik már kezdtek jól muzsikálni, itt viszont a forgalom miatt nem tudtam jobb tempót menni, aztán úgy döntöttem 2-3 körrel hamarabb jövök a tervezettnél, nem szenvedek a kopott gumikon, és tankolni sem tankoltam sokat szóval itt tudtam nyerni pár pozíciót. Kiállás után a fél tankkal már jó tempót tudtam menni, csatáztunk egy keveset Voodooval, sikerült is megelőznöm és kezdtem elszakadni, amikor megjött az eső, ami nagyon nem tetszett az autónak. Első pár kör még tűrhető is volt de ahogy egyre vizesebb lett a pálya folyamatosan hűltek a gumik és visszalassultam eléggé, így Voodoo vissza tudott előzni, aztán a száradó pályán ismét kezdtem gyorsulni. Próbáltam a lehető legkésőbb kijönni az utolsó kiállásra mert tudtam, h a gumik fél óránál többet nem nagyon bírnak, de olyan 28 perccel a vége előtt kénytelen voltam kijönni mert teljesen elfogytak a gumik és sikerült elszámolnom mennyit kell tankolnom a hátralévő fél órára. Kiállás után tudtam, h még van előttem 1-2 ember, akinek jönni kell így próbáltam csökkenteni a lemaradásom és Turi kiállása után utol értem őt és a már meleg gumikon sikerült is elmennem mellette, de aztán visszaelőzött és a 3. kanyarban teljesen más féktávot használtunk emiatt kiengedtem a kavicságyba az autót, amivel buktam kb. 8 mp-et. A végét aztán nagyon spórolósra kellett vennem a benzin miatt, ami az utolsó kanyarban ki is figyott, így 4. helyett a 6. helyen sikerült átgurulnom a célvonalon.
Összeségében utálom ezt a pályát, szóval ha verseny előtt vki azt mondja 6. hely még ki is békülök vele, bár így utólag a benzin miatt kicsit csalódás, h nem lett meg a 4. hely, de innentől már csak jobb pályák jönnek számomra ennél, úgyh remélem rosszabb már nem lesz

Grat Voodoo Norbi és Turi és minden célba érőnek!

[Gilberto]

Ne haragudj Giorgio Eleve azt hittem, hogy quali-n van a szerver, így ha megpróbálok fellépni, úgyis kiírja, hogy closed, meg azért nagyjából néztem az órát a gépemen, hogy mikor telik le az idő, és sajnos 20on pár mp-et tévedtem, mert még ment a kvali. Sajnálom, hogy emiatt elcsesztem a versenyedet

Nálam úgy nézett ki a tegnapi futam, hogy a setup amit Gadfly küldött baromi jó volt, a WU-on sikerült hozzászokni, tetszett is, meg minden. Aztán a futamon mire áthámoztam magam az előttem lévőkön, addigra Gadflyék már messze voltak, és mivel hasonló volt a tempónk, körönként 1-2 tizedeket kaptam tőlük, így esélyem se volt utol érni őket. Kocsikáztam szépen, Mugen meghajtott rendesen, az utolsó, boxkiállás előtti körömben megelőzött, mert a védekezésben a gumijaim felmondták a szolgálatot, plusz úgyis tudtam hogy ki kell jönnöm, nem erősködtem, nehogy összeütközzünk, vagy valami. Kiállás után sikerült Mugent visszaelőzni, aztán jöttek a felhők, én gondoltam egy merészet és kijöttem vizesért. Ez kb 2-3 körig működött, utána viszont nem vizesedett, hanem száradt a pálya, úgyhogy be kellett iktatnom egy plusz cserét. Ezzel vissza is estem a 15-16. helyre, de utána sikerült felkapaszkodnom a 13.-ra, amikor is a 12. helyért való csatában egyszercsak lerakott tálcára a 4es kanyarban, viszont az irányítást még mindig megvolt a kocsi felett, gyorsan lehúzódtam balra a kavicságyba. Már éppen nyomtam volna a feladatkezelőt, hogy leállítom az rF-t, de rápróbáltam, hogy visszaenged-e, és igen. Csak addigra már mindenki elment mellettem Megint a 16. helyen kötöttem ki.

Aztán már nem emlékszem, hogy a 14. helyezett CsaB-tól hogy kaptam egy kört, de sztem valami pitelés lehetett a dologban, a lényeg a lényeg, hogy 15.ként utolértem, de ugye egy kör hátrányban, ami miatt be is mondtam TS-en, hogy nem előzöm meg, menjen nyugodtan. Aztán kezdtem megunni, hogy sokkal gyorsabb vagyok mint Ő, még volt 8 kör a következő pitelésemig, el akartam menni, de nem engedett, innentől kezdve ugye körhátrányban nem akartam versenyezni vele, nehogy összeütközzünk és akkor kapok a következő futamra egy büntit. Pechemre 2 körrel a pitelésem előtt ment ki a boxba.

Ezután versenyben is sikerült megelőznöm, jött az esőcske, gondoltam egy merészet, mondom 15. helyen vagyok, körhátrányban az előttem lévőtől, kimegyek a boxba cserélni, hátha nyerek 1-2 pozíciót. Beálltam a boxba, kiírta, hogy fuel 15 mp, tyres 25, repair 66 mp. Itt nyúltam az Esc billentyűért :D


Igazából ha nincs az eltaktikázás, meg a tálcára rakás, akkor se tudtam volna sztem a 10.nél előrébb végezni, így annyira nem vagyok szomorú. Inkább azért, mert ezt a pályát imádom, ismerem, rengeteget mentem rajta. Na de majd legközelebb

Grat a dobogósoknak, és hogy sárga nélkül lehoztuk a versenyt.

@MISI

Az mint Giorgio is említette én voltam, de rád nem haragszom hiszen nem a te hibád ez egyértelmű, az rfactorral van a bajom Tommy millió órát belerak hogy összehozzon egy ilyen kiválló modot, és ez a ....... meg kicsesz velünk, mert mint olvasom többen voltunk akiknek kifagyott.

U.i: GRAT Voodoo Norbi és persze Turinak aki legalább viszi a csapatot a hátán!

[CsaB]

Q1: Első gondolatom az volt, hogy nem indulok az időmérőn, de aztán látván, hogy mennyien nem mennek mégis bele vágtam lesz ami lesz. Jó döntésnek bizonyult, bár a setup a versenyre volt állítva sikerült rajta a lehető legstabilabbat mennem.
Race: Picit bíztam a szárazabb időben, annak ellenére, hogy a settet picit az esős felé vittem el, de ez is bejött. Olyan fainul be sikerült lőnöm, hogy relatíve simán végig mentem a száraz gumival az eső ellenére is. Picit jobban kellett koncentrálni, de az a 415 tesztkör az meghozta jótékony hatását a stabilitásra és hogy nem ért semmiképpen váratlanul az autó viselkedése a vizes aszfalton.
Így a mezőny egy részével szemben akik közvetlen előttem és körülöttem voltak sikerült szinte 1 kört faragnom, de a végére Misivel végül elég szoros lett. Tudtam meddig tudom húzni és bíztam benne, hogy van még neki is egy boxkiállás. Igaz arra nem számoltam, hogy feladja, de kézben tartottam a futamom.
Bíztam ebben a változatos időben, mert tudtam hogy sokan nem készültek erre úgy mint én és bejött. Bejött a gumiválasztás, a boxtaktika, minden.
Kb ide vártam magam ahol célba értem /2-3 ember kiesését leszámítva akik előttem maradtak volna ha nincs pc-s gondjuk/.
Gratulálok mindenkinek !!

[voodoo]

Q1: Csak arra figyeltem , hogy bennt legyek a top 10-ben nem erőltettem , sikerült.

Q2: Mivel nem számoltam ki hogy mennyi benya kell a versenyre teli puttonnyal mentem , meglepődtem hogy sikerült megnyerni.

Race : Jól jöttem el a rajtnál , Norbival együtt el tudtunk szakadni a mezőnytől , de folyamatosan nyomás alatt tartott 1-2 mp között ingázott a külömbség. Boxnál neki más volt a taktikája így elém jött vissza majd egy 10 mp előnyt ki is autózott ekkor látszott más taktikán vagyunk. Nem figyeltem másra mint hogy tartsam az optimális tempóm és a végén meglátjuk ki hogy játszott a benzinnel. Az első vizes szakasz kicsit izgalmas volt , de 1-2 kör alatt ráéreztem hogy is kell menni és nem volt nagyobb hibám benne. Utolsó boxnál kiderült , hogy első helyre tudok visszajönni , és volt egy 9-10 mp-s előnyöm amit csak be kelett osztanom a végéig , és még jött egy esős szakasz , nem kockáztattam. Sikerült megnyernem a 2. versenyt a szezonban aminek nagyon örülök.

Grat mindenkinek !

[Bodzzza]

Bírói döntések kiírásra kerültek!

[Tommy78]

Indianapolis Pódium: