maszim.hu

Ez nagyon zsír lett Kopi!!!

Köszi a Festést megint!!

Nagyon szuper Kopi! Köszi!

Mind egyforma(MASZIM) és mégsem!!! :-))))
Nekem tetszik!

24 órásra már lehet jelentkezni

szép a festés

Felraktam FTP-re az elkészült GTPro-s Aston Martint

Letöltés

SZiasztok!

Szép lett a GT autónk!!!!!Kérdés: ma délután vagy este egy kollektív teszt, ami a versenyetapokra irányul???

Ma nekem nem jó este Szenior LeMans futam nem akarsz esetleg jönni? Pálya gyakorlashoz pont jó móka.

Sziasztok

Meg lehet, tudni, hogy hogyan állnak a csapatok?

Jelenleg a tervezett indulók:

P1 Audi: Kazard, Kopi, Voodoo
P1 Peugeot: Spiczi, Tony
P2 Acura: Gilberto, Metosz
GT Aston: Tommy78, Gadfly

Továbbá Gstyle még szeretne P1-essel indulni. Vele konzultáljon, aki szeretne indulni. P1-hez még van egy Kopi által készített EE festésünk.

Sajnos a 24h Le Manson én nem fogok tudni indulni, nagyon szeretném hogy ennek tekintetében Metosz és Ulvar keressenek maguk mellé majd arra a versenyre egy 3. pilótát ,addig viszon minden futatamon le leszek!!

Elkészült az uj festés update,ami már tartalmazza a maszim gt autot is. Szedjétek le a psrl már ezzel fut. Át kéne tenni maszimra ishttp://endurance.psrl.eu/index.php?opti ... Itemid=141

Nevezés a Brazil futamra. Aki hibát lát szóljon,vagy nincs neve stb

Mikor van közös teszt nálunk? egyedül nincs motivációm vezetni, meg ahogy hallottam, illetve a pálya méretéből fakadóan nem sok tiszta kör lesz, állandó a forgalom.

Holnap este tuti tudok jönni tesztelni, de lehet hogy ma este is bár ez nem biztos:)

kiraktam ezt a képet a főoldalra a régi helyett.

Ma este csak meccs után jó nekem
De szerverre felrakom magam 8-tól pár karikát karcolni, illetve meccs után már annyira meleg sincs - 12-ig nekem jó.

Nekem sajna az Interlagos kimarad.
Gadfly-al már beszéltem. Remélem a következőre már tudok jönni.

Miattam nem fontos plusz autót indítani.
Csak ki akartam próbálni milyen érzés egy átüléses verseny, de sajna nem sikerült.
Így nem is nagyon erőltetem, mert nem akarom más versenyét elbakni.

Gstyle indulj Gadfly al a gt be.Ha attol félsz ujra kifagy,tedd fel a rendes psrl endurance rfactort és ne egy eredetibe másold a dolgokat.Tuti az volt a bibi. Sztem simán esélyetek van.Probáljátok ki

KOPI írta:Gstyle indulj Gadfly al a gt be.Ha attol félsz ujra kifagy,tedd fel a rendes psrl endurance rfactort és ne egy eredetibe másold a dolgokat.Tuti az volt a bibi. Sztem simán esélyetek van.Probáljátok ki

Az a helyzet, hogy mikor Tommy jelezte nekem, hogy nem tud jönni, felkértem magam mellé Hellspyc-t, aki rábólintott. Így ebben a felállásban indulunk! Bocs, csak most tudtam olvasni a topikot, mert pár napig nem voltam...

Ha terveztek vmi külön maszimos tesztet (akár junior szerveren), akkor írjátok és csatlakozunk!

Jó a jelentkezős kép, remélem nem lesz abból probléma, hogy nem a konkrét csapatnevek vannak az autók felett. Nálunk a kérdőjel nem szükséges, Spiczivel ketten megyünk, én kvalizom. Jut eszembe, legyen kiemelve a képen, hogy ki kvalizik (utána irva vagy valahogy), bár gondolom az első nevek lesznek. PSRL fórumba este beirom a GT autó jelentkezését.

Részemről a héten hétfő-szerda között, jövő héten hétfő-kedd jó tesztelésre

Nekem kellenek a tapasztalatok, hogyan kell átülnitől a teljes levezetésig, szabályokig, de szóban kellene a lényeg illetve az ahogy ott értelmezik. Valaki mondja el mik ezek a zónák meg minden illetve miért kapják a legtöbben az áthajtásos büntiket.....stb.
Kérem ne írjátok le csak vegyétek a erőt és világosítsatok fel szóban!

Versenyzéssel kapcsolatosan továbbra is azzal a setuppal megyek mint Gilberto azon nem alakítanék, csak olyat ami őt nem zavarja, nekem kicsit hátul van a fék erő, de ahogy írtam maradhat ott ahol van, mindent megszokok csak legyen időm megszokni és már ne változtassunk!

metosz írta:Nekem kellenek a tapasztalatok, hogyan kell átülnitől a teljes levezetésig, szabályokig, de szóban kellene a lényeg illetve az ahogy ott értelmezik. Valaki mondja el mik ezek a zónák meg minden illetve miért kapják a legtöbben az áthajtásos büntiket.....stb.
Kérem ne írjátok le csak vegyétek a erőt és világosítsatok fel szóban!

Támogatom ezt a meetinget. Szerintem mi is részt vennénk rajta Hellspyc-al.
Mikor legyen?

Elmondok én mindent, ahogy előbb irtam, ma, holnap, holnapután jó nekem, este keressetek TS-en.

Ma este én leszek versenyre tesztelek:) Szóval gyere metosz, ha tudsz!

Gilberto írta:Ma este én leszek versenyre tesztelek:) Szóval gyere metosz, ha tudsz!

.

leszek. 8-tól.

Néztem a PSRL fórumot és azt írják a jelentkezős topik első hsz-ében, hogy a "MASZIM GT (NEM NEVEZETT AUTÓ!)" Gondolom ez csak vmi formalitásbeli probléma nem?

Félig igen, este benevezem a bajnoki jelentkezésben. A nem formális része a jelentkezési dij.

Tony írta: A nem formális része a jelentkezési dij.

bővebben

A szezonra a nevezési dij autónként 500 forint. A két P1-est Metosz intézte, a P2-est én fizettem be, a héten el kell intézni a GT-t is (PSRL fórumban a részletek).

Tony írta:A szezonra a nevezési dij autónként 500 forint. A két P1-est Metosz intézte, a P2-est én fizettem be, a héten el kell intézni a GT-t is (PSRL fórumban a részletek).

BEFIZETTEM!

Benevezem akkor a csapatot is a PSRL fórumban...

Ird be a jelentkezésbe hogy átutaltad a számládról, ezzel is dokumentálva van.

Tony írta:Ird be a jelentkezésbe hogy átutaltad a számládról, ezzel is dokumentálva van.

http://endurance.psrl.eu/Forum/viewtopi ... b58#p20341

Nagyon jó a háttér!

Ma nem leszek holnap reményeim szerint igen!

Gilberto írta:Ma nem leszek holnap reményeim szerint igen!

nekem meg holnap este, "fehér asztal" nyári szünet előtti szokásos eszem-iszom munkahelyi buli, na most ilyenkor némi alkoholt is fogyasztunk, esélytelen hogy leszek. csüt F1 vale amit kommentelek, de utána kb. 21.30-tól nagyon jó lenne.

írtam privit.

Sajnos nem tudok versenyzőként részt venni a szombati endurance futamon.
A fékpedálom versenyzésre alkalmatlan állapotban van.
Próbáltam tisztítani, kontakt spray, holtjátékot adni de nem javult a helyzet.

Olyan nincs probalj tenni vele vmit.muszàly jönnöd

Kazard írta:Sajnos nem tudok versenyzőként részt venni a szombati endurance futamon.
A fékpedálom versenyzésre alkalmatlan állapotban van.
Próbáltam tisztítani, kontakt spray, holtjátékot adni de nem javult a helyzet.

Van egy progi a DXTweak2 ami kalibrálást végez. próbáld ki hátha segít.
http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm

Dietrich írta:

Kazard írta:Sajnos nem tudok versenyzőként részt venni a szombati endurance futamon.
A fékpedálom versenyzésre alkalmatlan állapotban van.
Próbáltam tisztítani, kontakt spray, holtjátékot adni de nem javult a helyzet.

Van egy progi a DXTweak2 ami kalibrálást végez. próbáld ki hátha segít.
http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm

Kipróbálom

Elvileg most minden ok. Indy tesztfutamon végigmegyek ha minden rendben akkor tudok jönni szombaton.

Én nem tudok jönni , nem leszek itthon a hétvégén ! (Kazi szedd össze magad :D )

A szerdai tesztfutam statisztikája: STAT

A csütörtöki tesztfutam statisztikája: STAT

szép a rajtsorrend, grat

Sok sikert holnapra!

Megint egy mérföldkő a maszim történetébe.Kazard megszerezte a pole poziciot a holnapi endurance futamra.Tony a 3. helyről indul Gilbert kat 2. Gadfly kat 4. 13 00 kor rajtolunk szombaton,szurkoljatok. Cél 21 orakor
Reméljük minden kategoriàban szép eredményt érünk el.

Huuu ezek nem semmi eredmények megint!! Grat mind a 4 csapatnak. Kar hogy nem tudtam elindulni az Astonnal és meg nézni sem tudom a versenyt de Sok Sikert Kívánok a pilotaknak! Kopi ha lesz időd valami rész eredményt kuldhetnel SMS-be vagy bárki. Köszi!

KOPI írta:Megint egy mérföldkő a maszim történetébe.Kazard megszerezte a pole poziciot a holnapi endurance futamra.Tony a 3. helyről indul Gilbert kat 2. Gadfly kat 4. 13 00 kor rajtolunk szombaton,szurkoljatok. Cél 21 orakor
Reméljük minden kategoriàban szép eredményt érünk el.

Nagy gratula!
Szurkolok Nektek!!!

Lassan vége az interlagosi futamnak, Spiczi&Tony harmadik, míg Kazard&Kopi 6. GT autó Gadfly&Hellspyc 4. kategóriájában jelenleg - még 50 perc.

P2-es meg........................................
Hát jól kezdtünk, főleg Gilberto, iszonyatos tempót nyomott és bár rendesen voltak gondok a pályán, valamelyik p1-es-t kergetve vesztettük az időt, majd én is egy p2-sel már körözésnél, valamiféle „köröző játékba kerültem” - bár nem jelentkeztem. Ott maradt 10 mp meg bőven a kezemben is. Egyszerűen nem bíztam a kocsiban nem mertem olyan helyeken nyomni neki ahol teszten ment, így viszont hibátlant mentem. Egy kis koccanásom volt egy GT autóval.
Büntit nem kaptunk csak a végén az rF-től Gilberto átvette a kocsit, de a motor csak felpördült váltani semmit nem lehetett, majd nagy könyv szerint szalonna sütő lett a csajból. Ennyi. Közel voltunk, de csak a feléig jutottunk.

Amennyiben valakinek van infója, hogyan lehet ezt a hibát kiküszöbölni, pl. annak idején azt, hogy vissza is lehessen lépni egy asztal után, legyen közben mouse, kép is......., az oldotta meg ,hogy a garázs nézetet vagy bármit ami nem a pálya kellett kérni ALT+TAB előtt.

Szóval, ha valaki tud ilyen rF voodoo mágiát, pl. lámpa nem lehet bekapcsolva, vagy üresbe kell rakni a kiszállónak.....vagy az is jó ha valaki részletezi, hogyan csinálja. Én pl. megvártam míg elveszítem a kontrolt, visszaszámolás véget ért, majd kiléptem, de arra nem emlékszem, hogy üresbe raktam-e vagy se - már ha az számít.......... Lehet valamit elba? teszteltük az átülést Bedyvel akkor is így csináltam.

Mi is kiestünk GT-vel ugyan így pilótaváltás hiba miatt.
-Az első váltás sikerült
-A második már nem, de Ádám tovább tudott menni
-A harmadiknál meg vmi AI kapta meg a vezérlést aki rámozdult merőlegesen a bokszutcafalra és tövig nyomta a gázt. (ezzel lett vége a futamunknak)
A célunk a célba érés volt alapjában az első versenyünkön. Sajnos nem jött össze a FoSFactor miatt.
Viszont biztató, hogy dobogóra veszélyesek voltunk már az első futamon szinte pár napos tapasztalattal itt a szezon hajrájában.

(mellékesen megjegyezve mint személyes vélemény elég kemény a GT mezőny! ez már időmérőn is látszódott.)

Le a kalappal a P1-es csapat előtt! 3.,4. hely szép teljesítmény, ráadásul Spiczi közel volt a 2. helyhez!

metosz írta: Le a kalappal a P1-es csapat előtt! 3.,4. hely szép teljesítmény, ráadásul Spiczi közel volt a 2. helyhez!

metosz írta:Lassan vége az interlagosi futamnak, Spiczi&Tony harmadik, míg Kazard&Kopi 6. GT autó Gadfly&Hellspyc 4. kategóriájában jelenleg - még 50 perc.

P2-es meg........................................
Hát jól kezdtünk, főleg Gilberto, iszonyatos tempót nyomott és bár rendesen voltak gondok a pályán, valamelyik p1-es-t kergetve vesztettük az időt, majd én is egy p2-sel már körözésnél, valamiféle „köröző játékba kerültem” - bár nem jelentkeztem. Ott maradt 10 mp meg bőven a kezemben is. Egyszerűen nem bíztam a kocsiban nem mertem olyan helyeken nyomni neki ahol teszten ment, így viszont hibátlant mentem. Egy kis koccanásom volt egy GT autóval.
Büntit nem kaptunk csak a végén az rF-től Gilberto átvette a kocsit, de a motor csak felpördült váltani semmit nem lehetett, majd nagy könyv szerint szalonna sütő lett a csajból. Ennyi. Közel voltunk, de csak a feléig jutottunk.

Amennyiben valakinek van infója, hogyan lehet ezt a hibát kiküszöbölni, pl. annak idején azt, hogy vissza is lehessen lépni egy asztal után, legyen közben mouse, kép is......., az oldotta meg ,hogy a garázs nézetet vagy bármit ami nem a pálya kellett kérni ALT+TAB előtt.

Szóval, ha valaki tud ilyen rF voodoo mágiát, pl. lámpa nem lehet bekapcsolva, vagy üresbe kell rakni a kiszállónak.....vagy az is jó ha valaki részletezi, hogyan csinálja. Én pl. megvártam míg elveszítem a kontrolt, visszaszámolás véget ért, majd kiléptem, de arra nem emlékszem, hogy üresbe raktam-e vagy se - már ha az számít.......... Lehet valamit elba? teszteltük az átülést Bedyvel akkor is így csináltam.

Akárhogy állsz meg mindig üresbe rakja a másik pilótának.

Talán aki épp a kocsit vitte be a boxba elfelejtette kiválasztani a beülni készülő embert , ezért kapta meg az AI , mert ott a névsorba az első pilóta jelenik meg és mivel ő már a kocsijába ül ezért AI kapja meg a vezetést , nem a beülni készülő pilóta.

voodoo írta:Talán aki épp a kocsit vitte be a boxba elfelejtette kiválasztani a beülni készülő embert , ezért kapta meg az AI , mert ott a névsorba az első pilóta jelenik meg és mivel ő már a kocsijába ül ezért AI kapja meg a vezetést , nem a beülni készülő pilóta.

Voodoo azért ennyire balf@sznak ne nézz már minket!

Ki volt választva! Sőt az én esetemben "aki be akart ülni" még vissza is számolt, hogy mikor kapom meg a irányítást. Miután lejárt nem történt semmi! Vagy is igen:
-első esetben Ádám tovább tudott menni (ez volt a jobbik eset)
-második esetben meg AI kapta meg. (viszont itt mikor lejöttünk szerverről akkor az én nevemet írta ki, aki váltott volna, csak ugye mégsem én kaptam meg) Tehát valami történt, de mégsem.

Annyit hozzátennék még, hogy mind a kettőnknél csak a PSRL volt felrakva az updatel és pályával. Tehát semmilyen rF-re nem telepítettük. Tvstyle se volt! Minden úgy csináltunk ahogy kellett ill mondtátok. Mikor teszteltük minden tökéletesen működött.
Viszont rajtunk kívül másoknál is voltak hasonló problémák. SSTV-n is lehetett látni 1-2 érdekes dolgot.
Nagy sz@pás ez, főleg a 6. óra után... LeMans-tól egyenesen rettegek.

Gadfly írta:Nagy sz@pás ez, főleg a 6. óra után... LeMans-tól egyenesen rettegek.

Talán jópár pilóta váltás teszteléskor majd választ adhat, ha előfordulnak hibák, mikor volt jó mikor nem. Emlékszem volt teszten is egy váltás, amikor én mentem tovább, és azt gondoltuk, hogy biztos elnéztem a kiválasztást - pedig vissza gondolva csaktán jól állítottam be.

Egész könnyen el lehet ezt felejteni vagy tovább nyomni véletlen.... Különben is csak téged nézlek balfaxnak

voodoo írta:Egész könnyen el lehet ezt felejteni vagy tovább nyomni véletlen.... Különben is csak téged nézlek balfaxnak

Köszönöm! :P

Én csak annyit tudok hozzátenni, hogy minden autónk már egyszer feladta "technikai" hiba miatt a versenyt. Audi-Peugeot kifagyott, P2-GT pedig azt az AI-s bugot kapta el. Erről még Norbiéknak van tapasztalata a mezőny ismerős versenyzői közül, Imolában hasonló okok miatt estek ki Tequilával.

Össze kell állnia a rendszernek, úgy néz ki, minden újoncot "megtámad" ez a probléma, de legyen jó jel, hogy az Audi és a Peugeot sok futam óta hajtó versenyzői már (LEKOPOGOM!) hiba nélkül futnak. Még a szombati futam alatt is azt mondtam Spiczinek, hogy tanulóév, meg kell ismerni az endurance-t. Ahhoz képest a nyers tempónk minden kategóriában kiemelkedő. Lagunában minden problémát meg kell oldani, hogy Le Mans-ra ne legyen probléma. A mezőny nagyon erős, és színvonalas (tapasztalatlanságból és félreértésből adódnak hibák néha). Pl én az SG-s Selepával szoktam néha "vonatozni", a futamon is volt hogy én követtem, volt hogy ő, de egyszer nem ugrottunk a másiknak agyba-főbe kapkodva, ugyanolyan gyorsak voltunk, pont, ahogy Barcelonában is volt.

Futamról: megint én hibáztam , ezért vesztettünk el egy majdnem győzelmi lehetőséget. Ehhez hozzájön, hogy túl sok etapot mentünk az egy átülés miatt, fárasztó volt, mert nekem el kellett mennem. Következő alkalommal kockáztatni fogunk, a többi titok. Nagy gratula Spiczinek, hogy felhozta a dobogóra az autót! És nagy gratula a többi Maszim versenyzőnek is!
Holnap otthon leszek, akkor elintézem a cikket és a többit.

Juniorra felraktam Lagunát! Szerver már ezzel fut.